[实用新型]一种港口交通工程施工护坡装置

说明书

本实用新型公开了一种港口交通工程施工护坡装置，包括坡体，所述坡体顶部与底部分别浇筑有防护柱与混凝土基座；所述坡体的坡面铺设有混凝土防护层，所述混凝土防护层底部表面连接有防波板，所述防波板顶部铰接有拉杆，且所述拉杆铰接在防护柱上；所述防波板顶部垂直连接有多个防波柱，所述防波柱之间通过转轴转动连接有防浪筒，且所述防浪筒水平设置。本实用新型通过在防波柱之间转动连接有防浪筒，能够吸收风浪、暴潮与水流对坡体的冲击的能量，使得冲击的势能转化防浪筒转动的机械能，避免激起浪花，有效减小风浪的冲击，使得岸坡附近的海域水面保持稳定，增加对坡体的防护能力。

技术领域

本实用新型涉及一种护坡装置，具体为一种港口交通工程施工护坡装置，属于交通工程施工技术领域。

背景技术

港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所，而港口海域的边坡是港口交通工程的重要部分，是抵御暴潮、波浪、水流侵袭，保护港口内外岸滩，免遭侵蚀破坏的工程设施，而现有的港口交通工程施工护坡装置，一般通过防护网与防波堤进行防护，能够巩固坡面，消减波浪，但是对于较大的风浪、暴潮与水流其保护作用较差，不能有效减小风浪的冲击，会造成较大的波浪与浪花，导致岸坡附近的海域不够稳定，在长时间作用下，对护坡装置的侵蚀较大，还有通过防护网对坡面的加固不够牢靠，坡面会受到来自陆上的地基压力、地下水渗透压力作用可能引起的岸坡崩塌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种港口交通工程施工护坡装置，通过在防波柱之间转动连接有防浪筒，能够吸收风浪、暴潮与水流对坡体的冲击的能量，使得冲击的势能转化防浪筒转动的机械能，避免激起浪花，有效减小风浪的冲击，使得岸坡附近的海域水面保持稳定，增加对坡体的防护能力。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种港口交通工程施工护坡装置，包括坡体，所述坡体顶部与底部分别浇筑有防护柱与混凝土基座；所述坡体的坡面铺设有混凝土防护层，所述混凝土防护层底部表面连接有防波板，所述防波板顶部铰接有拉杆，且所述拉杆铰接在防护柱上；所述防波板顶部垂直连接有多个防波柱，所述防波柱之间通过转轴转动连接有防浪筒，且所述防浪筒水平设置。

进一步地，所述混凝土防护层表面从下到上依次叠放有钢筋笼，所述钢筋笼外侧浇筑有混凝土加固层。

进一步地，所述钢筋笼底部均匀连接有紧固钉，且所述紧固钉贯穿混凝土防护层后嵌入在坡体内部。

进一步地，所述防护柱中心套装有加固柱，且所述加固柱埋设在坡体内。

进一步地，所述加固柱底部垂直连接有加固板。

进一步地，所述防波板底部抵触连接有限位座，且所述限位座通过固定钉连接在混凝土基座顶部。

进一步地，所述防护柱设有多个，所述防护柱之间等间隔设置，多个防护柱之间平行连接有防护杆，所述防护杆外侧连接有弹性防护环。

进一步地，所述防波柱的长度大于防浪筒的直径，所述防波柱外侧均匀开设有环形凹槽。

进一步地，所述防浪筒与防波板之间设有空隙，且防浪筒平行设置在防波板一侧。

进一步地，所述防浪筒内部设为中空的结构，且所述防浪筒表面均匀分布有吸能通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在防波板上设置的防波柱，能够减少波浪的传播，减小水流的冲击，通过在防波柱之间转动连接有防浪筒，能够吸收风浪、暴潮与水流对坡体的冲击的能量，使得冲击的势能转化防浪筒转动的机械能，有效减小风浪的冲击；通过在防浪筒表面均匀设置吸能通孔，能够吸收水流的冲击，避免激起浪花，使得岸坡附近的海域水面保持稳定，增加对坡体的防护能力；