[实用新型]一种齿轮箱的销轴连接结构及齿轮箱

说明书

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，公开一种齿轮箱的销轴连接结构及齿轮箱。其中齿轮箱的销轴连接结构包括行星架、销轴、轴承及行星轮，销轴过盈装配在行星架上且销轴和行星架通过紧固件固定连接，销轴靠近电机的一端设有限位凸肩，轴承套设在销轴上，轴承夹设在限位凸肩和行星架之间，行星轮套设在轴承上。本实用新型公开的齿轮箱的销轴连接结构，行星架和销轴过盈配合并使用紧固件进行固定连接，与现有技术相比，省去了卡环，不会存在卡环掉落的现象，行星架和销轴的连接方式保证了两者的连接的牢固性，当齿轮箱的功率增大时，无需改变行星架的腹板的结构，使得齿轮箱的行星架的重量较现有技术降低，达到了增大齿轮箱的扭矩密度的效果。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种齿轮箱的销轴连接结构及齿轮箱。

背景技术

现有技术中，齿轮箱的销轴过盈装配在行星架上，并通过设置在行星架上的卡环实现对销轴的轴向限位。齿轮箱实际运行时，由于销轴对卡环的轴向作用力，使得卡环存在掉落的风险，一旦卡环掉落，会严重影响齿轮箱的正常运行。由于销轴和行星架仅仅通过过盈配合进行固定连接，当齿轮箱的功率较大时，为了增加齿轮箱的均载性，需要提升行星架的刚度，现有技术中大多是通过增加行星架的腹板的厚度或者增大行星架的辐板的直径进行实现的，但是这种提升行星架刚度的方式不利于齿轮箱的扭矩密度的提高。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱的销轴连接结构及齿轮箱，解决了现有技术存在的卡环脱落导致的齿轮箱无法正常运行和大功率的齿轮箱存在的扭矩密度低的问题。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种齿轮箱的销轴连接结构，包括：行星架；销轴，所述销轴过盈装配在所述行星架上且所述销轴和所述行星架通过紧固件固定连接，所述销轴靠近电机的一端设有限位凸肩；轴承，所述轴承套设在所述销轴上，所述轴承夹设在所述限位凸肩和所述行星架之间；行星轮，所述行星轮套设在所述轴承上。

作为一种齿轮箱的销轴连接结构的优选方案，所述紧固件的锁紧端贯穿所述销轴并伸入所述行星架内。

作为一种齿轮箱的销轴连接结构的优选方案，所述紧固件的固定端设有锁紧螺母，所述锁紧螺母旋拧在所述紧固件上且所述锁紧螺母与所述销轴贴合。

作为一种齿轮箱的销轴连接结构的优选方案，所述紧固件的锁紧端贯穿所述行星架并伸入所述销轴内。

作为一种齿轮箱的销轴连接结构的优选方案，所述轴承靠近所述电机的一端与所述行星架之间设有第一间隙。

作为一种齿轮箱的销轴连接结构的优选方案，所述销轴背离所述电机的一端与所述行星架之间设有第二间隙。

作为一种齿轮箱的销轴连接结构的优选方案，所述轴承的个数为至少两个，每个所述轴承均过盈套设在所述销轴上，相邻两个所述轴承之间设有隔圈，所述隔圈夹设在两个所述轴承的内圈之间。

一种齿轮箱，包括以上任一方案所述的齿轮箱的销轴连接结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型公开的齿轮箱的销轴连接结构，轴承夹设在行星架和限位凸肩之间，行星架和销轴过盈配合并使用紧固件进行固定连接，与现有技术相比，省去了卡环，不会存在卡环掉落的现象，行星架和销轴的连接方式保证了两者的连接的牢固性，当齿轮箱的功率增大时，无需改变行星架的腹板的结构，使得齿轮箱的行星架的重量较现有技术低，达到了增大齿轮箱的扭矩密度的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。