[实用新型]一种防水防撞的汽车照地灯有效
| 申请号: | 202023109451.9 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN213872572U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 肖梵天 | 申请(专利权)人: | 肖梵天 |
| 主分类号: | F21S43/50 | 分类号: | F21S43/50;F21V15/04;F21V19/00;F21V31/00;B60Q1/26;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 重庆市荣昌区昌*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防水 汽车 | ||
本实用新型公开了一种防水防撞的汽车照地灯,包括照地灯主体和安装防护板,安装底板为一种ABS工程塑料材料制成的构件,ABS工程塑料防水性能好,无惧雨雪,适用于各种恶劣天气,灯珠发热低,高亮度,使用寿命长,SMD LED灯片高亮度,光衰小,颜色更纯,两者交替使用,使得对地面的照射更加灵活,连接胶连接防护内壳与安装壳,第一缓冲垫位于第二缓冲垫的上端,第一缓冲垫为一种海绵材料制成的构件,当照地灯主体受到撞击时,安装壳与连接胶脱离,使得照地灯主体向后有一定的缓冲位移,然后再被第一缓冲垫和第二缓冲垫进行二次柔性缓冲,保证照地灯主体的完整和正常,提高汽车照地灯自身的防护效果,便于二次利用。
技术领域
本实用新型涉及汽车用灯技术领域,具体为一种防水防撞的汽车照地灯。
背景技术
汽车由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途,而汽车照地灯和示宽灯的功能差不多。主要在夜间提示前后车辆,此车的宽度。
然而现如今的汽车照地灯防水、防撞和防护性能差,容易被撞击损坏,造成资源浪费,而且使用灯光单一,灵活度差。
为解决上述问题。为此,提出一种防水防撞的汽车照地灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防水防撞的汽车照地灯,通过安装底板为一种ABS工程塑料材料制成的构件,ABS工程塑料防水性能好,无惧雨雪,适用于各种恶劣天气,灯珠发热低,高亮度,使用寿命长,SMD LED灯片高亮度,光衰小,颜色更纯,连接胶连接防护内壳与安装壳,第一缓冲垫位于第二缓冲垫的上端,第一缓冲垫为一种海绵材料制成的构件,当照地灯主体受到撞击时,安装壳与连接胶脱离,使得照地灯主体向后有一定的缓冲位移,然后再被第一缓冲垫和第二缓冲垫进行二次柔性缓冲,保证照地灯主体的完整和正常,从而解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防水防撞的汽车照地灯,包括照地灯主体和安装防护板,所述照地灯主体安装在安装防护板的一侧;
照地灯主体包括安装壳、安装底板、灯片和灯珠,安装底板内嵌在安装壳的内侧,灯片安装在啊安装底板的一端,灯珠依次安装在安装底板的另一端;
安装防护板包括安装片和防护件,防护件固定设置在安装片的一侧。
优选的,所述安装底板为一种ABS工程塑料材料制成的构件,且外包在灯片和灯珠的外侧。
优选的,所述灯片为SMD LED灯片结构,且设置有六个。
优选的,所述安装片的一侧开设有条形安装孔,且开设有两个,位于两个条形安装孔之间还设置有圆形孔,且也开设有两个。
优选的,所述防护件包括防护内壳、连接胶和缓冲件,连接胶连接防护内壳与安装壳,缓冲件设置在防护内壳的内侧,且位于照地灯主体的下端。
优选的,所述缓冲件包括第一缓冲垫和第二缓冲垫,第一缓冲垫位于第二缓冲垫的上端。
优选的,所述第一缓冲垫为一种海绵材料制成的构件,第二缓冲垫为一种软质天然橡胶材料制成的构件,且第一缓冲垫的厚度是第二缓冲垫的厚度的1.2倍。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型提出的一种防水防撞的汽车照地灯,安装底板为一种ABS工程塑料材料制成的构件,且外包在灯片和灯珠的外侧,ABS工程塑料防水性能好,无惧雨雪,适用于各种恶劣天气,灯片为SMD LED灯片结构,且设置有六个,灯珠发热低,高亮度,使用寿命长,SMD LED灯片高亮度,光衰小,颜色更纯,两者交替使用,使得对地面的照射更加灵活。
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