[实用新型]一种带有夹紧功能的运货推车有效
申请号: | 202023109247.7 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN214267721U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 李越 | 申请(专利权)人: | 杭州双擎动力设备有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310006 浙江省杭州市临安区锦城街道农林*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 夹紧 功能 推车 | ||
1.一种带有夹紧功能的运货推车,包括有载货板(1)和挡板(2),载货板(1)后侧设有挡板(2),其特征在于:还包括有控制机构(3)、卡位机构(4)和车轮组(6),载货板(1)后侧设有控制机构(3),控制机构(3)左右两侧设有卡位机构(4),载货板(1)底部设有车轮组(6)。
2.如权利要求1所述的一种带有夹紧功能的运货推车,其特征在于:控制机构(3)包括有把手(301)、第一弹簧(302)、推压手柄(303)、推杆(304)、第一套管(305)、控制杆(306)、第二弹簧(307)、第三弹簧(308)、支撑底座(309)、第一推块(310)、连接杆(311)和手推架(312),载货板(1)后侧设有连接杆(311),连接杆(311)左右两侧之间设有手推架(312),手推架(312)上部左侧设有把手(301),把手(301)内部转动式设有推压手柄(303),推压手柄(303)和把手(301)之间连接有第一弹簧(302),把手(301)内部滑动式设有推杆(304),推杆(304)与推压手柄(303)之间配合,手推架(312)上部中侧设有第一套管(305),第一套管(305)内部滑动式设有控制杆(306),载货板(1)后侧中部设有支撑底座(309),支撑底座(309)与控制杆(306)底部连接有第三弹簧(308),控制杆(306)上侧与推杆(304)配合,卡位机构(4)后部内侧均设有第一推块(310),第一推块(310)之间连接有第二弹簧(307),第二弹簧(307)处于拉伸状态。
3.如权利要求2所述的一种带有夹紧功能的运货推车,其特征在于:卡位机构(4)包括有夹紧板(401)、第二套管(402)、第二推块(403)和卡位块(404),第一推块(310)外侧均设有夹紧板(401),载货板(1)前部左右两侧设有第二套管(402),夹紧板(401)前部内侧设有第二推块(403),第二推块(403)与第二套管(402)滑动式配合,载货板(1)上滑动式设有卡位块(404)。
4.如权利要求3所述的一种带有夹紧功能的运货推车,其特征在于:车轮组(6)包括有导向片(601)和轮胎(602),载货板(1)下侧四周转动式设有导向片(601),导向片(601)下侧转动式设有轮胎(602)。
5.如权利要求4所述的一种带有夹紧功能的运货推车,其特征在于:还包括有刹车机构(5),刹车机构(5)包括有主体支撑块(501)、刹车杆(502)、限位板(503)、第四弹簧(504)、第三推块(505)、支撑座(506)、第五弹簧(507)和刹车胶(508),手推架(312)上部后侧设有主体支撑块(501),主体支撑块(501)中部滑动式设有刹车杆(502),刹车杆(502)上侧设有限位板(503),限位板(503)与主体支撑块(501)之间连接有第四弹簧(504),载货板(1)后侧中部设有支撑座(506),支撑座(506)内部滑动式设有第三推块(505),第三推块(505)与支撑座(506)之间连接有第五弹簧(507),第三推块(505)前侧设有刹车胶(508),刹车胶(508)与轮胎(602)配合。
6.如权利要求5所述的一种带有夹紧功能的运货推车,其特征在于:还包括有夹紧机构(7),夹紧机构(7)包括有伺服电机(701)、传动杆(702)、锥齿轮(703)、固定螺母(704)和丝杆(705),载货板(1)底部后侧设有伺服电机(701),伺服电机(701)的输出轴上设有传动杆(702),传动杆(702)前侧设有锥齿轮(703),载货板(1)底部左右两侧设有固定螺母(704),夹紧板(401)中部转动式均设有丝杆(705),丝杆(705)均与固定螺母(704)配合,丝杆(705)内侧均设有锥齿轮(703),锥齿轮(703)之间相互啮合。
7.如权利要求5所述的一种带有夹紧功能的运货推车,其特征在于:第五弹簧(507)为压缩弹簧。
8.如权利要求6所述的一种带有夹紧功能的运货推车,其特征在于:伺服电机(701)为双向电机。
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