[实用新型]一种用于汽车弹簧检测的自动定位工装

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车弹簧检测的自动定位工装，包括工装本体、防护机构、导向机构和检测机构，所述工装本体的内壁开设有安装槽，且安装槽的内壁焊接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧顶端焊接有固定柱，且固定柱内壁开设有固定孔，所述固定孔内壁螺钉连接有固定杆，且固定杆顶端焊接有压板，所述工装本体表面贴合有防滑垫，且工装本体顶端外壁均焊接有立柱，所述防护机构螺钉连接在立柱的内壁，且立柱内壁均开设有活动槽。该用于汽车弹簧检测的自动定位工装，通过设置的压板与固定杆，这样便于将需要检测的汽车弹簧放在固定柱上进行固定，将压板通过固定杆与固定柱的顶端进行固定，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造相关技术领域，具体为一种用于汽车弹簧检测的自动定位工装。

背景技术

汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业，汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术，汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件，实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂合作完成的，为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂按产品的协作原则组织生产、分工合作，一般来说，发动机、变速器、车轴、车身等主要总成由本企业自己制造，而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等，为了对生产出的汽车弹簧进行质量检测，故此我们提供一种用于汽车弹簧检测的自动定位工装。

但是目前使用的用于汽车弹簧检测的自动定位工装，不便于将弹簧进行固定，并且在检测时汽车弹簧容易造成滑动，导致汽车弹簧压坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车弹簧检测的自动定位工装，以解决上述背景技术中提出的目前使用的用于汽车弹簧检测的自动定位工装，不便于将弹簧进行固定，并且在检测时汽车弹簧容易造成滑动，导致汽车弹簧压坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车弹簧检测的自动定位工装，包括工装本体、防护机构、导向机构和检测机构，所述工装本体的内壁开设有安装槽，且安装槽的内壁焊接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧顶端焊接有固定柱，且固定柱内壁开设有固定孔，所述固定孔内壁螺钉连接有固定杆，且固定杆顶端焊接有压板，所述工装本体表面贴合有防滑垫，且工装本体顶端外壁均焊接有立柱，所述防护机构螺钉连接在立柱的内壁，且立柱内壁均开设有活动槽，所述导向机构安装在立柱的内壁，所述检测机构螺钉连接在导向机构的外壁，所述立柱内壁焊接有横梁，且横梁顶端安装有驱动电机，所述驱动电机外壁贴合有防尘网。

优选的，所述固定柱通过伸缩弹簧与工装本体构成伸缩结构，且固定柱与工装本体垂直布置。

优选的，所述压板通过固定杆与固定柱螺纹连接，且固定杆的外壁与固定柱的内壁均为螺纹状布置。

优选的，所述防滑垫的内壁与工装本体的外壁紧密贴合，且防滑垫的长度小于工装本体的长度。

优选的，所述防护机构包括安装板、限位杆、电动伸缩杆和夹板，且安装板内壁均螺钉连接有限位杆，所述安装板外壁均安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆外壁均固定有夹板。

优选的，所述导向机构包括活动块、导向杆、固定板和定位杆，且活动块内壁焊接有导向杆，所述导向杆外壁焊接有固定板，且固定板内壁均螺钉连接有定位杆。

优选的，所述检测机构包括控制器、液压杆和压块，且控制器底端安装有液压杆，所述液压杆底端螺钉连接有压块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于汽车弹簧检测的自动定位工装，通过设置的压板与固定杆，这样便于将需要检测的汽车弹簧放在固定柱上进行固定，将压板通过固定杆与固定柱的顶端进行固定，提高了装置的实用性。