[实用新型]一种固化架运输小车有效
申请号: | 202023108347.8 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN214241028U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 陈笑;卫鹏;薛卫洁;杨卫奇 | 申请(专利权)人: | 济源市万洋绿色能源有限公司 |
主分类号: | B62D61/04 | 分类号: | B62D61/04;B62D63/06 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所(普通合伙) 41112 | 代理人: | 陆君 |
地址: | 459006 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固化 运输 小车 | ||
一种固化架运输小车,包括矩形车架,车架的底部设有相互垂直的加强筋,车架上表面的四个角部设有围挡,车架的底部前后各设一个万向轮,车架的底部两侧各设一个滚轮,滚轮两侧的车架底部设有平衡架,车架上万向轮所在的一端侧面设有牵引挂件。用于装载固化架,电动叉车只需要牵引着小车到指定位置即可,相对于将固化架举起再移动到指定的位置,大大降低了叉车的能耗,延长了叉车的续航能力,同时,为了充分利用叉车,可以将多量运输小车连接在一起,用叉车同时牵引,这样叉车的使用效率将比原来提高好几倍,同时,能耗降低。
技术领域:
本实用新型属于蓄电池生产辅助工具技术领域,主要涉及的是一种固化架运输小车。
背景技术:
蓄电池的栅板在涂膏后,需要放置到固化架上,推进固化室进行固化,完成固化后,固化架随着一起被移动到下一道工序,一般固化架的挪动需要叉车完成,但是厂里现在为了环保,大多都是采用电动叉车,而电动叉车的功率相对不如燃油叉车,而固化架和栅板通常又非常沉重,这就增加了电动叉车的负荷,长时间工作,对电动叉车造成损伤很大,同时,电动叉车由于功率和结构限制,每次只能运输一个固化架,叉车的使用效率太低。
实用新型内容:
为了克服上述的不足,本实用新型提供了一种固化架运输小车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案:
一种固化架运输小车,包括矩形车架,车架的底部设有相互垂直的加强筋,车架上表面的四个角部设有围挡,车架的底部前后各设一个万向轮,车架的底部两侧各设一个滚轮,滚轮两侧的车架底部设有平衡架,车架上万向轮所在的一端侧面设有牵引挂件。
所述车架上与牵引挂件相对的一端设有连接挂件。
所述连接挂件包括固定在车架上的连接件和拉杆,连接件的两侧设有销孔,拉杆的一端设有销套,所述销套的两端设有扭转弹簧,扭转弹簧的一端固定在拉杆上,另一端固定在连接件上,销轴穿过连接件的销孔、扭转弹簧和拉杆的销套,将拉杆和连接件连接。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下优越性:
本实用新型提供的一种固化架运输小车,用于装载固化架,电动叉车只需要牵引着小车到指定位置即可,相对于将固化架举起再移动到指定的位置,大大降低了叉车的能耗,延长了叉车的续航能力,同时,为了充分利用叉车,可以将多量运输小车连接在一起,用叉车同时牵引,这样叉车的使用效率将比原来提高好几倍,同时,能耗降低。
附图说明:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型另一角度的结构示意图;
图中:1、车架;2、平衡架;3、围挡;4、牵引挂件;5、万向轮;6、滚轮;7、加强筋;8、拉杆;9、连接件;10、扭转弹簧。
具体实施方式:
通过下面实施例可以更详细的解释本实用新型,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进,本实用新型并不局限于下面的实施例;
结合附图所述的一种固化架运输小车,包括矩形车架1,车架1的底部设有相互垂直的加强筋7,车架1上表面的四个角部设有围挡3,车架1的底部前后各设一个万向轮5,车架1的底部两侧各设一个滚轮6,滚轮6两侧的车架1底部设有平衡架2,车架1上万向轮5所在的一端侧面设有牵引挂件4。
所述车架1上与牵引挂件4相对的一端设有连接挂件。
所述连接挂件包括固定在车架1上的连接件9和拉杆8,连接件9的两侧设有销孔,拉杆8的一端设有销套,所述销套的两端设有扭转弹簧10,扭转弹簧10的一端固定在拉杆8上,另一端固定在连接件9上,销轴穿过连接件9的销孔、扭转弹簧10和拉杆8的销套,将拉杆8和连接件9连接。
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