[实用新型]一种装磁钢设备有效
申请号: | 202023106556.9 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN213969848U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 李鹏 | 申请(专利权)人: | 领联汽车零部件制造(上海)有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁钢 设备 | ||
本申请涉及一种装磁钢设备,涉及自动化机械设备技术领域,包括底座,底座上固定连接有固定架,固定架远离底座的一侧设有用于放置磁钢的送料槽,固定架开设有用于输送磁钢的第一导向槽、第二导向槽、以及用于安装骨架的骨架定位槽,第一导向槽分别与送料槽、第二导向槽连通,第二导向槽与骨架定位槽相连通,第一导向槽的槽口处设有冲压组件,第二导向槽远离骨架定位槽的一侧设置有推送组件。本申请解决了人工操作取磁钢一片一片插入骨架的磁钢安装槽中,由于磁钢的磁吸性强,磁钢会相互吸附,难以剥离,导致生产效率低的问题,提高生产效率。
技术领域
本申请涉及自动化机械设备技术领域,尤其是涉及一种装磁钢设备。
背景技术
磁钢一般是指铝镍钴合金(磁钢在英文中AlNiCo即铝镍钴的缩写),磁钢是由几种硬的强金属,如铁与铝、镍、钴等合成,有时是铜、铌、钽合成,用来制作超硬度永磁合金。骨架是检测磁场用的,在骨架里安装磁钢,磁钢主要起检测脉冲信号的作用。目前主流的装配方式是人工操作取磁钢一片一片插入骨架的磁钢安装槽中,由于磁钢的磁吸性强,磁钢会相互吸附,难以剥离,导致生产效率低。
针对上述中的相关技术,发明人认为手工操作装配难度大,生产效率低的问题。
实用新型内容
为了解决人工操作取磁钢一片一片插入骨架的磁钢安装槽中,由于磁钢的磁吸性强,磁钢会相互吸附,难以剥离,导致生产效率低的问题,本申请提供一种装磁钢设备可以提高生产效率。
本申请提供的一种装磁钢设备采用如下的技术方案:
一种装磁钢设备,包括底座,所述底座上固定连接有固定架,所述固定架远离所述底座的一侧设有用于放置磁钢的送料槽,所述固定架开设有用于输送磁钢的第一导向槽、第二导向槽、以及用于安装骨架的骨架定位槽,所述第一导向槽分别与所述送料槽、所述第二导向槽连通,所述第二导向槽与所述骨架定位槽相连通,所述第一导向槽的槽口处设有冲压组件,所述第二导向槽远离骨架定位槽的一侧设置有推送组件。
通过采用上述技术方案,员工将骨架放置在骨架定位槽处,磁钢整齐排列在固定架的送料槽上,员工推动磁钢,磁钢受到推力作用,被推向第一导向槽槽口处,冲压组件动作,将磁钢推向第一导向槽与第二导向槽连通处,推送组件动作将磁钢推向第二导向槽与骨架定位槽连通处,磁钢被直接推进骨架的骨架安装槽中,工人不再需要完全手动装配磁钢,相邻磁钢被迅速分离,然后通过冲压组件和推送组件将磁钢装在骨架的骨架定位槽上,生产效率得到提高。
优选的,所述冲压组件包括固定在所述底座面上的竖杆,安装在所述竖杆上的横板,安装在所述横板上的第一气缸,以及安装在所述第一气缸活塞杆上的第一不导磁杆;所述第一气缸用于将磁钢从所述送料槽与所述第一导向槽连通处,推向所述第一导向槽与所述第二导向槽连通处;所述第一不导磁杆对准所述送料槽与所述第一导向槽的连通处;所述第一气缸活塞杆伸出后,所述第一不导磁杆插入第一导向槽内。
通过采用上述技术方案,第一气缸通过横板固定在竖杆上,活塞杆上设有第一不导磁杆,起到保护活塞杆以及以免划损磁钢的作用;第一气缸起到冲压的作用,将送料槽上的磁钢分离,将磁钢从送料槽与第一导向槽连通处送至第一导向槽与第二导向槽连通处。
优选的,所述横板的侧壁螺纹连接有抵紧螺栓,所述抵紧螺栓的一端贯穿所述横板并抵紧所述竖杆的侧壁。
通过采用上述技术方案,横板通过抵紧螺栓抵紧在竖杆的侧壁上。
优选的,所述竖杆套有至少两个定位套,所述定位套与所述横板过盈配合。
通过采用上述技术方案,定位套将横板固定在竖杆上。
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