[实用新型]轨道车辆视频监控补光灯有效

专利信息
申请号: 202023104214.3 申请日: 2020-12-21
公开(公告)号: CN213630096U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 林敏;何红心;陈俊 申请(专利权)人: 常州市赛尔交通器材有限公司
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V33/00;F21V15/01;F21V29/77;F21V7/04;F21Y115/10
代理公司: 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 代理人: 王美华
地址: 213000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轨道 车辆 视频 监控 补光灯
【说明书】:

本实用新型涉及一种轨道车辆视频监控补光灯,包括灯壳总成、灯罩以及散热器,灯罩与灯壳总成前端面密封固接,散热器与灯壳总成后端之间连接有散热片,灯壳总成外周具有一体结构的安装板,所述的散热片前端面设有十六组呈矩阵分布的反射单元,所述的反射单元包括反射镜、设在反射镜内底中心的LED灯珠,所述LED灯珠的底板固定在散热片前端面上。本实用新型采用十六组呈矩阵分布的反射单元,对轨道车辆外部视频监控区域进行补光,扩大了照射角度,避免了局部区域照度亮过物体周围的现象,提高了补光光线的均匀度,为监控摄像机拍摄清晰画面提供了良好的外部环境。

技术领域

本实用新型涉及照明灯具技术领域,尤其是一种轨道车辆视频监控补光灯。

背景技术

轨道车辆在运行过程都配置有视频监控,以便对沿途状况进行实时监测。但在夜间运行时,需要对车辆外部视频监控区域进行补光,从而使摄像机拍摄更清晰。对于补光灯而言,要求其照度不需要太高,但照射范围要大,光线均匀,以避免局部区域照度比周围亮太多而导致拍摄效果不佳。传统补光灯多采用单个较大的光学组件结构,易造成照度过大而光线不均匀状况。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中之不足,本实用新型提供一种照射角度大、光线分布均匀的轨道车辆视频监控补光灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轨道车辆视频监控补光灯,包括灯壳总成、灯罩以及散热器,灯罩与灯壳总成前端面密封固接,散热器与灯壳总成后端之间连接有散热片,灯壳总成外周具有一体结构的安装板,所述的散热片前端面设有十六组呈矩阵分布的反射单元,所述的反射单元包括反射镜、设在反射镜内底中心的LED灯珠,所述LED灯珠的底板固定在散热片前端面上。

进一步地,所述的散热片前端与灯壳总成内壁固定,散热片上连接有向反射单元提供电源的连接器。

本实用新型的有益效果是:本实用新型采用十六组呈矩阵分布的反射单元,对轨道车辆外部视频监控区域进行补光,扩大了照射角度,避免了局部区域照度亮过物体周围的现象,提高了补光光线的均匀度,为监控摄像机拍摄清晰画面提供了良好的外部环境。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的正视结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

图3是本实用新型所述反射单元的放大结构示意图。

图中:1.灯壳总成,2.灯罩,3.散热器,4.散热片,5.安装板,6.反射单元,6-1.反射镜,6-2.LED灯珠,7.连接器。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1~图3所示的一种轨道车辆视频监控补光灯,包括灯壳总成1、灯罩2以及散热器3,灯罩2与灯壳总成1前端面采用打胶方式密封固接,灯壳总成1外周具有一体结构的安装板5。

所述散热器3与灯壳总成1后端之间连接有散热片4,所述散热片呈圈状,散热片前端面与灯壳总成1内壁固定。

所述的散热片4前端面设有十六组呈矩阵分布的反射单元6,所述的反射单元6包括反射镜6-1、设在反射镜6-1内底中心的LED灯珠6-2,所述LED灯珠6-2的底板固定在散热片4前端面上,散热片4上连接有向反射单元6提供电源的连接器7。

本实用新型采用十六组呈矩阵分布的反射单元6,对轨道车辆外部视频监控区域进行补光,扩大了照射角度,避免了局部区域照度亮过物体周围的现象,提高了补光光线的均匀度,为监控摄像机拍摄清晰画面提供了良好的外部环境。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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