[实用新型]一种飞机现场状态警示交互装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机现场状态警示交互装置，包括底座，所述底座底部的四个直角处均固定连接有万向轮，所述底座顶部固定连接有固定框，所述底固定框的顶部固定连接有控制盒，所述控制盒的正面固定连接有LED显示控制板，所述固定框的底部中部固定连接有监控交互摄像头，信息通报可随时变更，飞机状态发生改变时，仅需在控制端更新飞机状态显示牌显示信息，最快可在1秒内完成展示信息的更改，安全高效，信息通报形式多样化，除文字信息外，可通过警示灯系统提供光学信息和音响语音播报提供声音信息，做到声、光、电相结合，信息通报双向交互，使用物联网技术，管理人员可通过搭载的摄像头获取现场情况，及时收到现场人员反馈，形成闭环。

技术领域

本实用新型涉及飞机现场状态警示交互系统技术领域，具体为一种飞机现场状态警示交互装置。

背景技术

传统飞机定检维修现场，一般使用简易展板来提示飞机“打压”、“通电” 等状态信息，从而避免因飞机作动造成人员、飞机及设备损伤。该展板一般为金属或木质材料，使用贴纸张贴文字或书写文字的方式通报飞机状态，信息简易无法实时更新，缺少灯光、语音等警示效果从而易被忽略。

使用展板展示飞机状态，存在以下缺陷：

1. 无法及时变更通报的信息。若飞机状态发生改变，如从“打压”状态变更为“通电”状态，需撤离“打压”展板并更换“通电”展板，时间上存在滞后性。

2. 信息通报形式单一。展板仅能提供目视信息，工作人员正在执行某项工作，容易忽视现场飞机状态，无法及时接收此信息，存在安全隐患。

3. 通报的信息仅能单向传递。使用展板通报飞机状态后，现场人员仅能单向接收信息，管理人员无法即时接收现场反馈信息。

4. 现场工作场景缺少取证留底途径，不利于工作场景分析与改进。

5. 无法提供可视距离以外影像数据，现场管理监控手段滞后。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞机现场状态警示交互装置，解决了背景技术提出的问题。

（二）技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种飞机现场状态警示交互装置，包括底座，所述底座底部的四个直角处均固定连接有万向轮，所述底座顶部固定连接有固定框，所述底固定框的顶部固定连接有控制盒，所述控制盒的正面固定连接有LED显示控制板，所述固定框的底部中部固定连接有监控交互摄像头，所述固定框左侧固定连接有WiFi控制模块，所述底座顶部的左侧固定连接有12V锂电池模块，所述控制盒的顶部固定连接有扩音喇叭和两个警示频闪灯。

优选的，所述12V锂电池模块分别与LED显示控制板、WiFi控制模块和监控交互摄像头电连接。

优选的，所述WiFi控制模块分别与两个警示频闪灯和扩音喇叭电连接。

优选的，所述LED显示控制板包括第一LED灯板、第二LED灯板、第三LED灯板和第四LED灯板，且所述第一LED灯板、第二LED灯板、第三LED灯板和第四LED灯板均与所述WiFi控制模块电连接。

优选的，所述WiFi控制模块的型号为DL-KGEBJ/2H。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种飞机现场状态警示交互装置，具备以下有益效果：

1、信息通报可随时变更，飞机状态发生改变时，仅需在控制端更新飞机状态显示牌显示信息，最快可在 1 秒内完成展示信息的更改，安全高效。

2、信息通报形式多样化，除文字信息外，可通过警示灯系统提供光学信息和音响语音播报提供声音信息，做到声、光、电相结合。