[实用新型]一种轻量化铝合金城市配送厢

说明书

本实用新型涉及货物配送领域，尤其是一种轻量化铝合金城市配送厢，包括一号厢体，所述一号厢体的侧面延伸有延展厢，所述一号厢体的侧方设置有二号厢体，所述延展厢滑动贯穿于二号厢体的侧面，所述一号厢体的上端面与二号厢体的上端均安装有盖体，所述一号厢体的内部侧面与二号厢体的内部侧面分别开设有两组凹槽，两组所述凹槽的内部底面分别延伸有两组固定框槽，两组所述固定框槽的内部分别固定安装有两组连固块，两组所述连固块之间连接有压件，所述二号厢体的下端面边缘处镶嵌有导向槽体，本实用新型能够满足不同大小货物的配送需求，且能够提高配送时对货物的保护性能。

技术领域

本实用新型涉及货物配送领域，尤其涉及一种轻量化铝合金城市配送厢。

背景技术

货物配送是指承运人按照收货人对送货时间、地点、数量等方面的要求，在短距离范围内组织送货上门的运输行为，其中为便于进行多组货物进行配送，通常需要将货物装载进由铝合金制成的轻量化的配送厢中进行配送，现有技术中的轻量化铝合金城市配送厢，无法满足不同大小货物的配送需求，且在装载货物时，如货物未堆满厢体会造成配送过程中货物在厢体内相互碰撞而损坏的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在效率低的缺点，而提出的一种轻量化铝合金城市配送厢。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轻量化铝合金城市配送厢，包括一号厢体，所述一号厢体的侧面延伸有延展厢，所述一号厢体的侧方设置有二号厢体，所述延展厢滑动贯穿于二号厢体的侧面，所述一号厢体的上端面与二号厢体的上端均安装有盖体，所述一号厢体的内部侧面与二号厢体的内部侧面分别开设有两组凹槽，两组所述凹槽的内部底面分别延伸有两组固定框槽，两组所述固定框槽的内部分别固定安装有两组连固块，两组所述连固块之间连接有压件，所述二号厢体的下端面边缘处镶嵌有导向槽体，所述导向槽体的内部滑动贯穿安装有加固柱，所述加固柱贯穿于延展厢的下端面以及二号厢体的下端面，所述加固柱的外侧镶嵌有导向板，所述导向板滑动贴合于导向槽体的内部，所述加固柱的外侧缠绕有弹簧体，所述弹簧体位于导向槽体的内部底面与导向板的下端面之间。

优选的，所述盖体包括贴合卡装在一号厢体的上端面的一号厢盖，所述二号厢体的上端面贴合卡装有二号厢盖，所述一号厢盖的侧面延伸有延展盖，所述延展盖滑动贯穿于二号厢盖的侧面，所述一号厢盖与延展盖一体成型。

优选的，所述延展厢与一号厢体一体成型，所述延展厢的下端面贯穿开设有多组通孔，所述加固柱滑动贯穿于其中一组通孔的内部。

优选的，所述压件包括分别固定安装在两组连固块的侧面的两组固定架，两组所述固定架之间连接有三组弹力带。

优选的，两组所述连固块的侧面分别延伸有两组连接板，两组所述连接板的端部分别与两组固定架的侧面固定连接。

优选的，所述连固块的外表面贴合于固定框槽的内部，所述连固块的外表面包裹有橡胶垫，所述连固块的上端延伸有推板，所述推板贯穿于橡胶垫的上端面以及固定框槽的上端面。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型可以拉动加固柱，使其加固柱脱离二号厢体以及延展厢上的通孔，随后拉动二号厢体，使其二号厢体内部的延展厢被拉出，以此对一号厢体和二号厢体之间的空间进行调节，以适应不同大小的货物，以此达到满足不同大小货物的配送需求的好处，且将压件放入厢体中，并根据货物的高度选择合适的固定框槽，随后将连固块推入固定框槽中，以对压件进行固定，使其压件能够压在货物上以对货物进行固定，以避免在配送时货物出现碰撞而损坏的现象，以此提高配送时对货物的保护性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一视角局部视图；

图3为本实用新型的二号厢体的固定半剖视图；

图4为本实用新型的A的放大图。