[实用新型]一种管线版机器人水处理系统有效
| 申请号: | 202023102844.7 | 申请日: | 2020-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN214060276U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 施恒之 | 申请(专利权)人: | 浙江驿公里智能科技有限公司 |
| 主分类号: | C02F9/14 | 分类号: | C02F9/14 |
| 代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 曹慧萍 |
| 地址: | 310052 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 管线 机器人 水处理 系统 | ||
本实用新型涉及一种管线版机器人水处理系统,该方案包括依次连通的污水池、除油模块、MBR膜过滤模块、清水池及控制端;所述污水池,用于存储污水,其出水端内设有初级过滤底阀;所述除油模块,用于除去水中杂油和杂质;所述控制端,用于控制和读取各泵体、各阀体、各压力表以及各液位传感器,本实用新型相比现有技术,通过前三级过滤可过滤掉大部分杂质,再通过除油水力空化处理组件进行除油操作,利用水力空化原理,使得油水分离,油液通过溢流管进入油池收集,再通过三级过滤罐在MBR膜过滤模块进行最终过滤,可完全过滤掉杂质和油污,相比现有技术,净水效率和效果显著提高,且通过控制端可实现远程全自动处理,无需人工值守。
技术领域
本实用新型涉及污水处理技术领域,具体涉及一种管线版机器人水处理系统。
背景技术
洗车废水净化回用处理一方面可以减少污水排放,另一方面可以节约用水和洗车成本,净化回用处理的主要目的是需要把水中的泥沙和杂油分离出来,从而达到可进行再次洗车的目的。
目前的常见处理方式为电解法、膜生物反应法等,但是这些方法所使用的的设施均或多或少的存在使用能耗较高、处理效率过低、需要经常维护及对场地要求高,投入成本大的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种管线版机器人水处理系统。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种管线版机器人水处理系统包括依次连通的污水池、除油模块、MBR膜过滤模块、清水池及控制端;
所述污水池,用于存储污水,其出水端内设有初级过滤底阀;
所述除油模块,用于除去水中杂油和杂质,至少包括与污水池出水端连通的一级过滤罐、与一级过滤罐连通的二级过滤罐、与二级过滤罐连通的第一电磁水阀、与第一电磁水阀连通的进液泵、与进液泵连通的除油池、与除油池通过溢流管连通的油池、与除油池底部连通的离心泵、与离心泵连通的水力空化处理组件、分别与除油池和水力空化处理组件连通的三通水阀及与三通水阀连通的三级过滤罐,所述三通水阀另一端与除油池连通,所述除油池内设有第一液位传感器,所述二级过滤罐和第一电磁水阀之间设有第一压力表;所述油池底部设有手动排空阀。
所述MBR膜过滤模块,用于进一步过滤杂质,其内设有第二液位传感器,且所述MBR膜过滤模块顶部与三级过滤罐连通,三级过滤罐与MBR膜过滤模块之间设有第二压力表和第二电磁水阀;
所述清水池,用于存储清水,其内设有第三液位传感器,且清水池与MBR膜过滤模块之间设有抽水泵和第三电磁水阀,所述清水池上还设有自动补水模块;
所述自动补水模块包括与水源连通的自来水管和设于自来水管内的第四电磁水阀,所述第四电磁水阀与控制端通信连接。
所述控制端,用于控制和读取各泵体、各阀体、各压力表以及各液位传感器,且所述控制端内置无线通信模块。
工作原理:污水池内可存储洗车后的污水,工作时,通过进液泵对污水池进行抽水操作,通过初级过滤底阀对大颗粒泥沙和石子进行过滤操作,通过一级和二级过滤对污水进行进一步过滤,可过滤掉绝大部分固体杂质,通过除油模块进行除油和除臭操作,油污通过溢流管进入到油池内,除油后通过三级过滤继续进行再次过滤,最后到MBR膜过滤模块进行进一步污水处理,彻底除去杂质和有机物及异味,最后通入清水池;
有益效果:1、相比现有技术,无需采用电解操作,能耗更低,连续性更加,且相比现有技术,通过多级过滤可过滤掉绝大多数的杂质,通过除油模块可实现极好的除油效果,油污可在油池内进行收集;
2、通过控制端可实现全自动控制各部件,实现无人值守功能;
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