[实用新型]一种装配式桥梁人行道及护栏一体化模块有效

专利信息
申请号: 202023101890.5 申请日: 2020-12-19
公开(公告)号: CN214219347U 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 丁亮 申请(专利权)人: 广东粤路勘察设计有限公司
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;E01D19/10;E01D19/12;E01C15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510665 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 装配式 桥梁 人行道 护栏 一体化 模块
【说明书】:

本申请涉及桥梁道路建造的技术领域,针对传统装配式桥梁人行道及护栏一体化模块上安装通信管线较为困难的问题,提供了一种装配式桥梁人行道及护栏一体化模块,包括若干桥梁道路模块单元,若干桥梁道路模块单元根据行走方向由前至后依次拼接设置,所述桥梁道路模块单元包括人行道板以及竖直设置于人行道板的护栏板,护栏板长度方向与人行道板长度方向相同,人行道板开设有若干用于安装通信管线的排线通孔,相邻人行道板上的排线通孔相互连通,排线通孔长度方向与桥梁道路模块单元的拼接方向相同。本申请具有使降低在桥梁道路板上安装通信管线难度的效果。

技术领域

本申请涉及桥梁道路建造的技术领域,尤其是涉及一种装配式桥梁人行道及护栏一体化模块。

背景技术

相关技术中,桥梁道路结构通常包括桥梁机动车道、设置在桥梁机动车道两侧的桥梁人行道以及设置桥梁人行道与桥梁机动车道之间的混凝土护栏;同时为增加行人的行走安全,通常会将人行道与护栏一体化浇筑。

随着地方经济的迅速发展,建造技术也随之不断提升,桥梁建造通常采用预制桥梁道路模块进行拼装,以提高建造的效率。

针对上述相关技术,由于电力及通信运输的需要,桥梁道路模块下方通常都会安装通信管线等,而传统的通信管线的安装通常是在桥梁道路模块外部固定用于悬挂电缆的悬挂机构来进行通信管线的安装,操作较为困难,且在桥梁外侧悬挂管线影响桥梁受力状况。发明人认为传统的桥梁道路板存在安装通信管线较为困难的缺陷。

实用新型内容

为了使降低在桥梁道路模块安装通信管线的难度,本申请提供了一种装配式桥梁人行道及护栏一体化模块。

本申请提供的一种装配式桥梁人行道及护栏一体化模块,采用如下的技术方案:

一种装配式桥梁人行道及护栏一体化模块,包括若干个桥梁道路模块单元,若干所述桥梁道路模块单元根据行走方向由前至后依次拼接设置,所述桥梁道路模块单元包括人行道板以及竖直设置于人行道板的护栏板,所述护栏板长度方向与人行道板长度方向相同,所述人行道板开设有若干用于安装通信管线的排线通孔,相邻所述人行道板上的排线通孔相互连通,所述排线通孔长度方向与桥梁道路模块单元的拼接方向相同。

通过采用上述技术方案,通过在人行道板上设置排线通孔的设置。使得后期可以将线缆等安装于人行道板的排线孔内,有利于减少线缆悬挂在桥梁外部的情况,使得线缆不易损伤;同时,使得无需再桥梁增加支撑结构便可完成线缆的安装,有利于减小线缆的安装难度。

优选的,所述护栏板与人行道板一体浇筑成型,所述人行道板内与护栏板内分别预埋有主钢筋网与副钢筋网,所述副钢筋网一体焊接于主钢筋网上。

通过采用上述技术方案,通过护栏板与人行道板一体浇筑成且人行道板与护栏板内设置有主钢筋网、副钢筋网以及一体焊接于主钢筋网的设置,使得人行道板与护栏板形成整体模块,有利于提高护栏板的防撞能力,有利于减少护栏板遭受撞击后的变形量,有利于提高桥梁道路模块单元的强度,使得铺设于排线通孔内的线缆不易损坏,同时;进而有利于更好地保护行人的行走安全;同时,通过桥梁道路模块单元的拼接设置,利用模块化的快速拼装,有利于提高桥梁道路的施工效率,有利于降低桥梁道路的施工难度。

优选的,相邻所述桥梁道路模块单元之间设置有导向组件,所述导向组件包括设置在人行道板后接触面的导向凸起以及设置在人行道板前接触面导向凹槽,所述导向凸起与导向凹槽卡接配合设置,当相邻所述人行道板的导向凸起与导向凹槽卡接配合时,相邻所述人行道板的排线通孔相互正对。

通过采用上述技术方案,通过导向凸起与导向凹槽的设置,使得相邻道路相互拼接时,更便于使相邻的人行道板上排线通孔相互连通,有利于减少相邻桥梁道路板拼接装配时需要反复调整位置以连通相邻人行道板上的排线孔位置的情况,使得后期装配通信管线时,通信管线可以更好地安装在排线管道内。

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