[实用新型]公路路基高填方预制梁可调节钢台座

说明书

本实用新型涉及一种公路路基高填方预制梁可调节钢台座，属于路基施工领域，本实用新型包括底层支撑件、调节板（1）、中层支撑件、顶层支撑件、台座面板（2）；所述底层支撑件、中层支撑件、顶层支撑件从低到高依次上下固定，所述台座面板（2）铺设在顶层支撑件上；所述调节板（1）设置在底层支撑件的下底面；本实用新型能根据路基不同沉降程度进行调整，且具有便于拆卸，拆卸后可循环利用的特点。

技术领域

本实用新型属于路基施工领域，具体的说，涉及一种公路路基高填方预制梁可调节钢台座。

背景技术

目前，建筑工地上的预制梁台座一般为现浇混凝土台座。现浇混凝土台座，施工过程包括立模、混凝土施工、混凝土养生、拆模等，制作过程费工、费时，周期长，绑扎焊接数量大；且现浇混凝土台座不仅不能重复利用，而且后期施工路基时拆卸工作量大、费用高。

此外，现浇混凝土台座相对固定，但在面对高填方路基带来的不均匀沉降，无法进行调节，不能满足预制要求。

发明内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种公路路基高填方预制梁可调节钢台座，能根据路基不同沉降程度进行调整，且具有便于拆卸，拆卸后可循环利用的特点。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

所述的公路路基高填方预制梁可调节钢台座包括底层支撑件、调节板1、中层支撑件、顶层支撑件、台座面板2；所述底层支撑件、中层支撑件、顶层支撑件从低到高依次上下固定，所述台座面板2铺设在顶层支撑件上；所述调节板1设置在底层支撑件的下底面。

作为优选，所述的底层支撑件包括两根平行的工字钢3；所述中层支撑件为等间距设置在两根工字钢3之上，且与工字钢3垂直布置的中层槽钢4组成；所述顶层支撑件为等间距设置在中层支撑件之上、且与中层支撑件的中层槽钢4垂直布置的顶层槽钢5组成；所述中层支撑件和顶层支撑件的边框尺寸相同；所述调节板1设置在工字钢3的下底面。

作为优选，所述的工字钢3的外侧等间距焊接有支撑板6，且两个工字钢3的上下部之间分别焊接有加强杆7。

作为优选，所述的中层槽钢4和顶层槽钢5的外侧设有用于将中层支撑件和顶层支撑件外周密封的密封条8。

作为优选，所述的工字钢3两侧设有锚固件9，所述锚固件9通过螺栓10将工字钢3固定在路基地面。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，用材方便，通过在工字钢底部设置调节板，可根据路基沉降程度的不同对底部支撑件进行调整，并保证最终的台座面板水平，更有利于后序预制梁的施工。

本实用新型通过使用螺栓和锚固件固定工字钢，不仅能将工字钢固定在路基地面，且通过螺栓结合调节板的使用，能起到有效调节工字钢，在路基沉降程度不同的情况下，通过调整调节板的厚度并调整螺栓，仍能保证工字钢的水平，更有利于后序预制梁的施工。

本实用新型便于安装和拆卸，能实现循环利用。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是图1的A-A面剖视图；

图3是图1的B-B面剖视图；

图4是图1的C-C面剖视图；

图中，1-调节块、2-台座面板、3-工字钢、4-中层槽钢、5-顶层槽钢、6-支撑板、7-加强杆、8-密封条、9-锚固件、10-螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。