[实用新型]一种双层双色汽车地毯

说明书

本实用新型提供了一种双层双色汽车地毯。本实用新型的双层双色汽车地毯包括骨架、第一基层、第一表层、第二基层、第二表层；所述第一基层第二基层分别贴附在所述骨架的上表面和下表面，所述第一表层置于所述第一基层上面，所述第二表层置于所述第二基层下面，第一表层与第二表层的颜色不同，所述骨架包括隔音仓和支撑柱，所述隔音仓用于减少声波从第一表层传递至第二表层或者从第二表层传递至第一表层。

技术领域

本实用新型涉及汽车地毯领域，具体涉及一种双层双色汽车地毯。

背景技术

汽车地毯发展至今，已经不再是仅仅满足美观装饰，便于清洁等基础需求，目前，汽车地毯已具有隔音、隔热、减震的作用，用户体验逐渐提高。但是，现有的汽车地毯没有在结构方面根本性地显著提高汽车的隔音减震效果。此外，现有的汽车地毯为单面地毯，不能满足用于多面使用需求，以及对多色地毯的偏好。

发明内容

为克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种双层双色汽车地毯。为实现本发明的目的，本实用新型的技术方案如下。

一种双层双色汽车地毯包括骨架、第一基层、第一表层、第二基层、第二表层；所述第一基层第二基层分别贴附在所述骨架的上表面和下表面，所述第一表层置于所述第一基层上面，所述第二表层置于所述第二基层下面，第一表层与第二表层的颜色不同，所述骨架包括隔音仓和支撑柱，所述隔音仓用于减少声波从第一表层传递至第二表层或者从第二表层传递至第一表层。

优选的，所述隔音仓内设置有缓震弹簧，缓震弹簧处于静态时所述缓震弹簧与隔音仓的上下面处于临界接触状态，所述缓震弹簧用于吸收踩踏在地毯上的作用力，同时缓震弹簧安装在隔音仓内以减少缓震弹簧发生形变时的噪音传递至地毯外。

相对于现有技术，本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型的双层双色汽车地毯包括骨架、第一基层、第一表层、第二基层、第二表层；所述第一基层第二基层分别贴附在所述骨架的上表面和下表面，所述第一表层置于所述第一基层上面，所述第二表层置于所述第二基层下面，第一表层与第二表层的颜色不同，所述骨架包括隔音仓和支撑柱，所述隔音仓用于减少声波从第一表层传递至第二表层或者从第二表层传递至第一表层。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的双层双色汽车地毯示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如图1所示，本实施例的双层双色汽车地毯包括骨架1、第一基层2、第一表层3、第二基层4、第二表层5；所述第一基层2第二基层4分别贴附在所述骨架1的上表面和下表面，所述第一表层)置于所述第一基层2上面，所述第二表层5置于所述第二基层4下面，第一表层3与第二表层(5)的颜色不同，所述骨架1包括隔音仓1.1和支撑柱1.2，所述隔音仓1.1用于减少声波从第一表层3传递至第二表层5或者从第二表层5传递至第一表层3。本实施例的汽车地毯可双面使用。