[实用新型]一种输送机用的支撑组件有效
| 申请号: | 202023097223.4 | 申请日: | 2020-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN214059190U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 曹胜;余庆宇;姜燕;严海波 | 申请(专利权)人: | 芜湖金三氏数控科技有限公司经开区分公司 |
| 主分类号: | B65G49/06 | 分类号: | B65G49/06 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 李志起 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 输送 支撑 组件 | ||
本实用新型涉及汽车玻璃生产设备领域,具体来说一种输送机用的支撑组件;所述输送机包括支撑框架,所述支撑框架上设有输送链条机构;所述输送链条机构包括两个单体链条机构,每个所述单体链条机构包括链条体,所述链条体包括多个依次连接的链条块;所述链条块包括内链块和外链块,所述外链块包括两个相对设置的外链板;所述外链块上设有支撑组件;所述支撑组件包括与外链板相连接的底座,所述底座上设有支撑柱。本实用新型公开了一种输送机用的支撑组件,通过支撑柱的设置,实现了对玻璃的架高支撑,避免了玻璃与传达链条体直接容易磨损的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车玻璃生产设备领域,具体来说一种输送机用的支撑组件。
背景技术
在汽车玻璃生产过程中,汽车玻璃上的一些小的附件需要二次装配,传统操作流程是人工逐个对汽车玻璃进行安装。
因为人工装配附件时,因为附件不止一种,所以在玻璃与附件装配连接时的工位不止一个;为了方便玻璃的转运,一种用于对玻璃转运的结构是现在所需要的。
转运结构是多样的,链条转运机构是一种常用的设置,但是传统链条转运机构并不能直接应用在玻璃转运上,因为传统链条转运机构是通过摩擦力来实现对物料的运送,而玻璃因为自身结构的特殊性,玻璃不能直接通过链条转运机构进行转移,因为链条转运机构的运动会对玻璃产生磨损。
所以为了使得链条转运机构可以用于玻璃的转运,就需要一种结构来避免链条转运机构对玻璃的磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种可以用于输送链条机构上的支撑组件。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种输送机用的支撑组件;所述输送机包括支撑框架,所述支撑框架上设有输送链条机构;所述输送链条机构连接有链条驱动机构;所述输送链条机构包括两个单体链条机构,两个单体链条机构相对设置;每个所述输送台均设置在两个相对设置的单体链条机构之间区域;每个所述单体链条机构包括链条体,所述链条体包括多个依次连接的链条块;各个所述链条块通过销轴相连接,所述链条块包括内链块和外链块,所述内链块与外链块通过销轴相连接;所述内链块包括两个相对设置的内链板,所述外链块包括两个相对设置的外链板,所述销轴上设有滚套;所述外链块上设有支撑组件;所述支撑组件包括与外链板相连接的底座,所述底座上设有支撑柱。
所述底座包括两个支撑侧板,两个所述支撑侧板相对设置;每个所述支撑侧板连接有一个外链板;所述支撑侧板通过螺栓与外链板相连接。
所述支撑柱下端设有定位边槽;所述支撑侧板设置在支撑柱下端的定位边槽内部,所述支撑柱与底座通过螺栓相连接。
所述支撑柱下端设有限位卡块,所述支撑侧板上设有限位卡槽,所述限位卡块与限位卡槽相卡接。
本实用新型的优点在于:
本实用新型公开了一种输送机用的支撑组件,通过支撑柱的设置,实现了对玻璃的架高支撑,避免了玻璃与传达链条体直接容易磨损的问题。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容作简要说明:
图1为图2中A区域的局部放大图。
图2为本实用新型中输送机连接有支撑组件的结构示意图。
图3为本实用新型中支撑柱与支撑侧板的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
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