[实用新型]一种用于汽车内饰的火焰复合海绵

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车内饰的火焰复合海绵，涉及到复合海绵技术领域，包括海绵本体，海绵本体的底端设置有贴合层，贴合层的上方设置有防臭层，防臭层的上方设置有海绵层，海绵层上开设有多个通槽，多个通槽呈等间距矩阵分布，通槽内插接有连接带，连接带的底端于贴合层的顶端固定连接，连接带的顶端于加固网的底端固定连接，加固网与海绵层之间设置有隔音层。本实用新型通过在海绵本体的底端设置贴合层，贴合层的底端固定连接有多个连接带，连接带的顶端固定连接有加固网，加固网和贴合层之间设置有海绵层，在安装海绵本体时，加固网通过胶水与安装区域粘接，从而避免了海绵遇到胶水变硬开裂而影响使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及复合海绵技术领域，特别涉及一种用于汽车内饰的火焰复合海绵。

背景技术

海绵因其柔软的特性应用非常广泛，海绵普遍应用于鞋材、包装材料中，而在使用这类海绵的过程中都必须将海绵与织物复合粘结在一起，而现有一般的粘结是通过胶水均匀涂布在海绵上，在通过胶水的挥发凝胶粘结，对于形成的海绵比较僵硬，同时也很容易被撕毁，很容易被损坏，使得使用寿命较短，汽车内饰中需要用到大量的海绵，海绵在粘接过程中需要使用胶水，一旦海绵出现上述现象，就会影响到汽车内饰的使用，而且，汽车内部为密封空间，海绵长期使用容易产生异味。因此，发明一种用于汽车内饰的火焰复合海绵来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车内饰的火焰复合海绵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车内饰的火焰复合海绵，包括海绵本体，所述海绵本体的底端设置有贴合层，所述贴合层的上方设置有防臭层，所述防臭层的内侧中部设置有多个橡胶球，多个所述橡胶球呈等间距矩阵分布，所述橡胶球的内部填充有竹炭颗粒，所述橡胶球的外侧开设有多个通孔，多个所述通孔呈等间距环形分布，多个所述橡胶球之间设置有空腔，所述防臭层的上方设置有海绵层，所述海绵层上开设有多个通槽，多个所述通槽呈等间距矩阵分布，所述通槽内插接有连接带，所述连接带的底端于贴合层的顶端固定连接，所述连接带的顶端于加固网的底端固定连接，所述加固网与海绵层之间设置有隔音层。

优选的，所述防臭层、海绵层之间通过胶水粘接连接，所述海绵层与隔音层之间通过胶水粘接连接。

优选的，所述贴合层由PTFE膜制成，所述橡胶球的由异戊橡胶制成。

优选的，所述隔音层由聚酯纤维棉制成，所述加固网由聚酯纤维编织而成。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在海绵本体的底端设置贴合层，贴合层的底端固定连接有多个连接带，连接带的顶端固定连接有加固网，加固网和贴合层之间设置有海绵层，在安装海绵本体时，加固网通过胶水与安装区域粘接，从而避免了海绵遇到胶水变硬开裂而影响使用寿命；

2、本实用新型通过在防臭层内设置橡胶球，橡胶球内填充竹炭颗粒，竹碳颗粒具有除臭的效果，可以将车内的异味消除，从而使得海绵本体的功能性得到提升。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖面示意图。

图2为本实用新型的海绵层结构示意图。

图3为本实用新型的除臭层结构剖面示意图。

图中：1、海绵本体；2、贴合层；3、防臭层；4、橡胶球；5、竹炭颗粒；6、通孔；7、空腔；8、海绵层；9、通槽；10、连接带；11、加固网；12、隔音层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。