[实用新型]一种卡车前保险杠上挡帘

说明书

本实用新型公开了一种卡车前保险杠上挡帘，包括第一挡帘和第二挡帘，所述第一挡帘的两侧均安装有第二挡帘，所述第一挡帘和第二挡帘的连接处安装有固定机构，且固定机构贯穿第一挡帘和第二挡帘，所述固定机构主要包括外壳、连接杆、卡块和弹簧。该卡车前保险杠上挡帘，通过卡块延伸出外壳，且位于第一挡帘和第二挡帘连接处的前后两端，可有效提高第一挡帘和第二挡帘连接处的稳定性，从而提高挡帘的整体强度，通过向内侧移动前侧的卡块，将弹簧压缩，并通过连接杆可带动后侧的卡块向内侧移动，从而可解除第一挡帘和第二挡帘之间的固定，可便于拆卸，装置可提高挡帘安装后的整体稳定性，且拆装较为简单。

技术领域

本实用新型涉及保险杠上挡帘技术领域，具体为一种卡车前保险杠上挡帘。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，然而在卡车的前保险杠设有挡帘，挡帘分为左上挡帘、右上挡帘和上挡帘。

但现有的挡帘在安装时，上挡帘与其他两处挡帘之间连接不够稳定，从而挡帘整体的稳定性较低，且相邻挡帘之间安装和拆卸均较为麻烦

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种卡车前保险杠上挡帘，以解决现有技术中挡帘在安装时，上挡帘与其他两处挡帘之间连接不够稳定，从而挡帘整体的稳定性较低，且相邻挡帘之间安装和拆卸均较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡车前保险杠上挡帘，包括第一挡帘和第二挡帘，所述第一挡帘的两侧均安装有第二挡帘，所述第一挡帘和第二挡帘的连接处安装有固定机构，且固定机构贯穿第一挡帘和第二挡帘，所述固定机构主要包括外壳、连接杆、卡块和弹簧。

优选的，所述固定机构还包括滑槽和滑块，所述第一挡帘和第二挡帘的连接处安装有外壳，且外壳的前后两侧贯穿第一挡帘和第二挡帘，所述外壳的内腔上下两端后侧沿左右方向均开设有滑槽，所述滑槽的内腔左右两端均内嵌有相匹配的滑块，所述滑块的内侧安装有连接杆，所述连接杆的外侧前后两侧均安装有卡块，且卡块的外侧延伸出外壳，位于第一挡帘和第二挡帘的前后两侧，所述连接杆的内侧前端安装有弹簧。

优选的，所述卡块与外壳的连接处安装有密封圈。

优选的，所述第一挡帘和第二挡帘的连接处开设有与外壳相匹配的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该卡车前保险杠上挡帘，通过卡块延伸出外壳，且位于第一挡帘和第二挡帘连接处的前后两端，可有效提高第一挡帘和第二挡帘连接处的稳定性，从而提高挡帘的整体强度，通过向内侧移动前侧的卡块，将弹簧压缩，并通过连接杆可带动后侧的卡块向内侧移动，从而可解除第一挡帘和第二挡帘之间的固定，可便于拆卸，装置可提高挡帘安装后的整体稳定性，且拆装较为简单。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1第一挡帘和第二挡帘连接处俯视剖视结构示意图；

图3为图2固定机构正视剖视结构示意图；

图4为图3A处放大结构示意图。

图中：1、第一挡帘，2、第二挡帘，3、固定机构，31、外壳，32、滑槽， 33、滑块，34、连接杆，35、卡块，36、弹簧，4、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。