[实用新型]一种轮胎专用压胎机

说明书

本实用新型公开了一种轮胎专用压胎机，包括钢结构支架，钢结构支架顶部的中心固定设置有轮毂拆卸平台，轮毂拆卸平台顶部的中心开设有压胎通孔，钢结构支架的两侧均固定设置有支撑卡座，其中一个支撑卡座的顶部转动连接有旋转支柱，旋转支柱的顶部与支撑门架底部的一侧固定连接，支撑门架底部的另一侧固定设置有卡合支柱，支撑门架顶部的中心固定设置有加压基座，本实用新型一种轮胎专用压胎机，该压胎机能够将轮胎用固定架固定锁死，利用压力机连接油缸提供稳定的压力，维修人员可在远处操作控制压力机，即可达到轮辋与轮胎脱离，保证维修过程人员安全，提高工作效率，同时操作过程相对简便，有着很高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及轮胎拆卸技术领域，具体为一种轮胎专用压胎机。

背景技术

轮胎是常用汽车轮胎的一种，有着十分广泛的应用范围。拆卸轮胎轮辋需用装载机铲斗将轮辋压出，该操作压力大小不好控制，依靠司机经验，车辆摆动幅度大，安全稳定性差，工作效率低，作业过程中，需维修人员指挥装载机作业，此时轮胎、轮辋不固定，易发生弹射，伤害周围的指挥和操作人员，安全系数低，费时费力。

目前还不具备专用的29.5R25型号的压胎设备，使得轮胎轮毂的拆卸安全稳定性差，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎专用压胎机，以解决上述背景技术中提出的目前还不具备专用的压胎设备，使得轮胎轮毂的拆卸安全稳定性差，工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎专用压胎机，包括钢结构支架，所述钢结构支架顶部的中心固定设置有轮毂拆卸平台，所述轮毂拆卸平台顶部的中心开设有压胎通孔，所述钢结构支架的两侧均固定设置有支撑卡座，其中一个所述支撑卡座的顶部转动连接有旋转支柱，所述旋转支柱的顶部与支撑门架底部的一侧固定连接，所述支撑门架底部的另一侧固定设置有卡合支柱，所述支撑门架顶部的中心固定设置有加压基座，所述加压基座内侧的顶部固定设置有液压缸，所述液压缸的一端穿过支撑门架与压盘的顶部固定连接，所述支撑门架的一侧固定设置有倒L形支撑侧杆，所述倒L形支撑侧杆的底部固定设置有转动底盘。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转支柱与支撑门架连接处的一侧和卡合支柱与支撑门架连接处的一侧均固定设置有加强支杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡合支柱与另一个支撑卡座对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压盘底部的外圈固定设置有三个均匀分布的防脱压片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动底盘底部的外圈固定设置有三个均匀分布的万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该压胎机能够将轮胎用固定架固定锁死，利用压力机连接油缸提供稳定的压力，维修人员可在远处操作控制压力机，即可达到轮辋与轮胎脱离，保证维修过程人员安全，提高工作效率，同时操作过程相对简便，有着很高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的主体正视截面结构示意图；

图2为本实用新型旋转支柱的侧视截面结构示意图；

图3为本实用新型轮毂拆卸平台的正视截面结构示意图；

图4为本实用新型轮毂拆卸平台的俯视截面结构示意图；

图5为本实用新型支撑门架的斜视截面结构示意图。

图中：1、轮毂拆卸平台；2、支撑卡座；3、钢结构支架；4、压胎通孔；5、旋转支柱；6、支撑门架；7、加压基座；8、液压缸；9、压盘；10、卡合支柱；11、倒L形支撑侧杆；12、转动底盘；13、万向轮；14、加强支杆；15、防脱压片。

具体实施方式