[实用新型]一种具有限位功能的履带铁齿

说明书

本实用新型公开了一种具有限位功能的履带铁齿，包括橡胶履带，所述橡胶履带的内部固定设置有铁齿，所述铁齿的顶端设置有齿槽，所述铁齿的顶端位于齿槽的内部设置有固定齿，所述固定齿的底部位于铁齿的内部固定设置有滑块，所述滑块的外壁位于铁齿的内部设置有滑槽，所述固定齿的外壁位于齿槽的内壁固定连接有一号弹簧，所述铁齿的内部固定设置有通孔。该一种具有限位功能的履带铁齿，通过设置受力板、二号弹簧、限位块和限位槽等零件的相互配合使用，达到了对铁齿进行限位的效果，避免避免铁齿在承受重载的场合时，铁齿在橡胶履带的内部产生滑移，解决了铁齿与橡胶履带之间的固定强度较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及履带技术领域，具体为一种具有限位功能的履带铁齿。

背景技术

履带指履带式车辆的环形链带，履带用于与地面接触并传递车辆的动力，橡胶材质的履带内部一般设有铁嵌件以保证强度，从而方便履带传动带动车辆进行移动。

随着履带铁齿的不断安装，在实际的使用过程中发现了下述问题：

现有的履带铁齿在承受重载的场合时，铁齿容易与橡胶履带产生滑移，铁齿与橡胶履带之间的固定强度较低，移动时无法对铁齿进行限位，并且履带铁齿之间的间距无法调节，遇到不同尺寸的传动轮组时需要对履带进行拆卸更换，从而费时费力。

所以需要针对上述问题设计一种具有限位功能的履带铁齿。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有限位功能的履带铁齿，以解决上述背景技术中提出铁齿与橡胶履带之间的固定强度较低，移动时无法对铁齿进行限位和履带铁齿之间的间距无法调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有限位功能的履带铁齿，包括橡胶履带，所述橡胶履带的内部固定设置有铁齿，所述铁齿的顶端设置有齿槽，所述铁齿的顶端位于齿槽的内部设置有固定齿，所述固定齿的底部位于铁齿的内部固定设置有滑块，所述滑块的外壁位于铁齿的内部设置有滑槽，所述固定齿的外壁位于齿槽的内壁固定连接有一号弹簧，所述铁齿的内部固定设置有通孔，所述通孔的内部设置有连接杆，所述连接杆的一端贯穿铁齿的顶部固定有受力板，所述连接杆的外壁位于铁齿的顶端套有二号弹簧，所述连接杆的底端位于通孔的内部固定有限位块，所述限位块的底部固定设置有凸块，所述橡胶履带的内壁位于限位块的下方设置有限位槽。

优选的，所述橡胶履带设置为橡胶材质，且橡胶履带的内壁与铁齿的外壁紧密贴合，并且橡胶履带的顶端开设有与齿槽相匹配的矩形槽。

优选的，所述滑块设置为“T”型结构，且滑块的外壁与滑槽的内壁相契合，并且滑块与滑槽构成滑动连接。

优选的，所述固定齿设置为“T”型结构，且固定齿与一号弹簧的数量为两组，并且两组固定齿与一号弹簧对称分布在铁齿的顶端。

优选的，所述通孔的内壁与连接杆的外壁相契合，且连接杆与铁齿通过通孔构成滑动连接。

优选的，所述限位块的外壁与限位槽的内壁相契合，且限位块的底端设置有多组凸块，并且多组凸块均匀分布在限位块的底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种具有限位功能的履带铁齿，通过设置受力板、二号弹簧、限位块和限位槽等零件的相互配合使用，达到了对铁齿进行限位的效果，避免避免铁齿在承受重载的场合时，铁齿在橡胶履带的内部产生滑移，解决了铁齿与橡胶履带之间的固定强度较低的问题，并且通过设置固定齿、滑块、滑槽和一号弹簧等零件的相互配合使用，达到了可针对不同传动轮尺寸进行固定齿之间距离调节的效果，解决了遇到不同尺寸的传动轮组时需要对履带进行拆卸更换的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处局部放大图；

图3为本实用新型图1的B处局部放大图；