[实用新型]一种抛物线型凹槽换热管

说明书

本实用新型涉及一种抛物线型凹槽换热管，包括：管体，所述的管体上均匀分布抛物线型凹槽，所述的抛物线型凹槽轴向截面形状为椭圆形，在最深处的径向截面形状为抛物线形。本实用新型所述的抛物线型凹槽换热管，轴向截面形状是椭圆形,径向截面形状是抛物线型,抛物线型凹槽管的宽度和深度按照一定比例设计。气体在进入换热管时是以匀速均匀分布在圆管中，在遇到抛物线型凹槽时，径向截面的凹坑形状将气流被迫分离为三个方向，三个方向的气流以不同的速度通过抛物线型凹槽，这样一方面可以增加气体的扰动，破坏热边界层，从而提高了换热性能；另一方面不同流速，不同方向的气体可以在壁面上形成剪切力，对壁面实现冲刷，降低污垢的沉积风险。

技术领域

本实用新型涉及一种抛物线型凹槽换热管，是一种汽车发动机的零件，是一种发动机环保装置的零件，是一种用于发动机EGR换热器的换热管。

背景技术

随着环保要求的提高，车用发动机为了降低排放，减少油耗，车用发动机要求配置EGR冷却系统，以降低重新回到发动机参与燃烧的废气的温度。EGR冷却系统中EGR冷却器发挥换热性能的核心元件是换热管。最早的换热管为光管，后来在光管上增加螺旋凹槽，形成螺旋凹槽管，换热性能提高。随着技术的发展，发动机的轻量化和体积不断变小，要求换热管的性能越来越高，如何进一步的提高换热管的换热性能，以及抗积垢性能是一个需要解决的问题。

发明内容

为了克服现有技术的问题，本实用新型提出了一种抛物线型凹槽换热管。所述的换热管通过在管壁设置抛物线形凹槽，提高了换热性能和抗积垢性能，是一种理想的换热管解决方案。

本实用新型的目的是这样实现的：一种抛物线型凹槽换热管，包括：管体，所述的管体上均匀分布抛物线型凹槽，所述的抛物线型凹槽轴向截面形状为椭圆形，在最深处的径向截面形状为抛物线形。

进一步的，所述管体径向截面形状为圆形、椭圆形、矩形中的一种。

进一步的，所述的管体径向截面形状为圆形，所述的抛物线型凹槽的深度小于管径的3/5。

进一步的，所述的抛物线型凹槽以直线排列，交错分布两排抛物线型凹槽，两排抛物线型凹槽在管体径向截面上的投影相位夹角为180°。

进一步的，所述的管体直径为ø5-ø12mm，抛物线型凹槽以直线均匀排列，间距为15-30mm。

进一步的，所述的抛物线型凹槽宽度为10-20mm，深度为2.4-6mm。

进一步的，所述管体上抛物线型凹槽的分布为：在同一个径向截面上以120°均匀布置三个抛物线型凹槽，两个相邻径向截面上的抛物线型凹槽的相位夹角为30°。

进一步的，所述管体上抛物线型凹槽的分布为：在同一个径向截面上以180°布置两个对顶的抛物线型凹槽，两个相邻径向截面上的抛物线型凹槽的相位夹角为90°。

进一步的，所述的管体径向截面形状为椭圆形，所述的抛物线型凹槽以直线排列，交错分布两排抛物线型凹槽，两排抛物线型凹槽在管体径向截面上的投影相位夹角为180°。

进一步的，所述的管体径向截面形状为矩形，所述的抛物线型凹槽以直线排列，交错分布两排抛物线型凹槽，两排抛物线型凹槽在管体在同一管体径向截面上交错排列。

本实用新型的优点和有益效果是：本实用新型所述的抛物线型凹槽换热管，轴向截面形状是椭圆形,径向截面形状是抛物线型, 抛物线型凹槽管的宽度和深度按照一定比例设计。气体在进入换热管时是以匀速均匀分布在圆管中，在遇到抛物线型凹槽时，径向截面的凹坑形状将气流被迫分离为三个方向，三个方向的气流以不同的速度通过抛物线型凹槽，这样一方面可以增加气体的扰动，破坏热边界层，从而提高了换热性能；另一方面不同流速，不同方向的气体可以在壁面上形成剪切力，对壁面实现冲刷，降低污垢的沉积风险。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。