[实用新型]一种十缸控制气缸

说明书

本实用新型涉及到气缸领域，是一种十缸控制气缸。其特征是在上中间气缸和下中间气缸位于缸体的中间位置，上二气缸位于上中间气缸的左边，上三气缸位于上中间气缸的右边，上一气缸位于上二气缸的左边，上四气缸位于上三气缸的右边，下二气缸位于下中间气缸的左边，下三气缸位于下中间气缸的右边，下一气缸位于下二气缸的左边，下四气缸位于下三气缸的右边；由于采用了本技术方案，气缸的集成解决了空间小、触点多的问题。在每一个气缸上都安装弹簧，取到了缓冲的作用，同时采用了活塞杆的加工导向槽与钢珠的配合，以及在活塞杆上的导向槽的不同形式从而达到不同的动作要求和准确性。

技术领域

本实用新型涉及到气缸领域，是一种十缸控制气缸。

背景技术

通常，气缸怎样在一个窄小的空间里去控制多触点，以及达到控制的准确性，动作不同都能实现的很难。把每一个气缸按照一定位置排列，控制活塞杆的运动平稳，利用活塞杆上不同的轨道来实现不同的运动方式，就能解决准确性高的问题。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种十缸控制气缸。

本实用新型是这样来实现的：一种十缸控制气缸，其特征是在上中间气缸和下中间气缸位于缸体的中间位置，上二气缸位于上中间气缸的左边，上三气缸位于上中间气缸的右边，上一气缸位于上二气缸的左边，上四气缸位于上三气缸的右边，下二气缸位于下中间气缸的左边，下三气缸位于下中间气缸的右边，下一气缸位于下二气缸的左边，下四气缸位于下三气缸的右边；所述下中间气缸和上中间气缸结构是一样的，中间后活塞杆中装上中间弹簧，套上中间前活塞杆，用中间销钉连接中间后活塞杆和中间前活塞杆；所述中间后活塞杆装上中间防转套和中间钢珠，所述中间钢珠对准中间后活塞杆中的中间导向槽，装上中间上盖和中间上U型密封件，盖上面盖板；中间后活塞杆下部装上中间下U型密封件、中间活塞和中间孔用挡圈用螺纹连接固定，上中间底板；所述下一气缸、下三气缸、上一气缸和上三气缸结构是一样的，左边后活塞杆套上左边弹簧是为了缓冲进气瞬间冲击，左边前活塞杆用左边销钉连接左边前后活塞杆和左边后活塞杆；所述左边前活塞杆套上左边上盖，装左边防转套、左边左钢珠和左边右钢珠，所述左边左钢珠和左边右钢珠对准左边后活塞杆上的导向槽，左边防转套和左边左钢珠和左边右钢珠是与左边上盖固定一起的，放入缸体中，整个用左边内六角沉头螺钉固定在缸体上；左边上U型密封件密封左边前活塞杆，左边后活塞杆的下端装上左边下U型密封件密封和左边活塞用左边孔用挡圈固定然后盖上左底板和面盖板，用面板上内六角螺钉固定；下四气缸、下二气缸、上二气缸、上四气缸结构是一样的，右边后活塞杆套上右边弹簧和右边前活塞杆用右边销钉连接固定，再装上右边防转套和右边钢珠，所述右边钢珠一定要对准右边后活塞杆上的右边导向槽，整个放入缸体中的腔体里，用右边内六角沉头螺钉固定在缸体内，装上右边U型密封件盖上面盖板密封固定，下端装上右边孔用挡圈盖上右底板固定，右边进气孔和右边出气孔是钻在缸体上控制气缸的进出气口。

所述上中间气缸和下中间气缸的前活塞杆的顶部是圆形的开槽。

所述上二气缸、上四气缸、下二气缸和下四气缸的前活塞杆的顶部是方形的开槽。

所述上一气缸、上三气缸、下一气缸和下三气缸的前活塞杆的顶部是直形的开槽。

所述左边进气孔和左边出气孔是钻在缸体的进出气口。

所述上中间底板下有中间进气孔和中间出气孔，是控制下中间气缸的进出气口。

由于采用了上述技术方案，气缸的集成解决了空间小、触点多的问题；在每一个气缸上都安装弹簧，取到了缓冲的作用，同时采用了活塞杆的加工导向槽与钢珠的配合，以及在活塞杆上的导向槽的不同形式从而达到不同的动作要求和准确性。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。