[实用新型]一种在车削船用曲轴中的锥形加强车刀架有效
| 申请号: | 202023087838.9 | 申请日: | 2020-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN213827056U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 王锦东;于魏令 | 申请(专利权)人: | 丹东锦鸿汽车配件有限责任公司 |
| 主分类号: | B23B21/00 | 分类号: | B23B21/00 |
| 代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
| 地址: | 118009 辽宁省丹东市临港*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车削 曲轴 中的 锥形 加强 车刀 | ||
本实用新型公开了一种在车削船用曲轴中的锥形加强车刀架,涉及刀架技术领域,本实用新型包括承载装置、连接装置、加强装置、固定装置以及传输装置,承载装置包括机床拖板以及安装架,机床拖板为长方形板状结构,安装架一端与机床拖板上表面焊接,连接装置包括底板以及压刀螺钉,底板下表面与机床拖板上表面连接,加强装置包括锥形体、托刀板以及压刀板。本实用新型一种在车削船用曲轴中的锥形加强车刀架,托刀板、压刀板以及刀具,车刀安装在车刀托板上仅露出切削刃部分,消除了因刀杆刚性不足对车削造成的影响,减少车刀振动产生的振纹和挖刀现象,压刀螺钉使刀具牢固的固定在托刀板上,并且可以很方便的调整刀具的位置以及长度。
技术领域
本实用新型涉及刀架技术领域,特别涉及一种在车削船用曲轴中的锥形加强车刀架。
背景技术
刀架是数控车床非常重要的部件。数控车床根据其功能,刀架上可安装的刀具数量—般为4把、6把、8把、10把12把、20把、24把,有些数控车床可以安装更多的刀具。
与传统车刀架相比较实用锥形加强刀架后刀架刚性明显提高,刀杆刚性不足对车削的影响得以消除,基本消除了因车刀振动产生的振纹和挖刀现象。同时车削深度和速度大大提高,使生产效率明显提高,为此,我们提出一种在车削船用曲轴中的锥形加强车刀架。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种在车削船用曲轴中的锥形加强车刀架,可以有效解决背景技术中消除了因车刀振动产生的振纹和挖刀现象的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种在车削船用曲轴中的锥形加强车刀架,包括承载装置、连接装置、加强装置、固定装置以及传输装置,所述承载装置包括机床拖板以及安装架,所述机床拖板为长方形板状结构,所述安装架一端与机床拖板上表面焊接,所述连接装置包括底板以及压刀螺钉,所述底板下表面与机床拖板上表面连接,所述加强装置包括锥形体、托刀板以及压刀板,所述锥形体下表面与底板上表面焊接,所述托刀板一侧表面与锥形体侧表面焊接,所述托刀板下表面与底板上表面焊接,所述压刀板下表面与锥形体上表面焊接,所述压刀板设有若干通孔,若干所述压刀螺钉分别与若干通孔旋转配合,所述固定装置包括滑架、工作架、电机筒、固定电机以及伸缩杆,若干所述滑架一侧表面分别与安装架两侧表面焊接,若干所述滑架均与工作架滑动配合,若干所述电机筒下表面分别与工作架两侧表面焊接,若干所述固定电机分别安装于若干电机筒内,若干所述伸缩杆一端分别与若干固定电机一侧表面连接,所述传输装置包括传输电机以及丝杠,所述安装架另一端设有一电机槽,所述传输电机安装于电机槽内,所述丝杠一端与传输电机一侧表面连接,所述工作架设有一开孔,所述丝杠与开孔旋转配合,其中电机槽的形状为圆形,压刀螺钉、滑架、电机筒、固定电机以及伸缩杆的个数均为两个,压刀螺钉固定压紧刀具位置,滑架承载工作架的重量以及限制其移动方向,电机筒安装固定电机,固定电机带动伸缩杆转动,伸缩杆固定被加工工件的位置。
优选地,所述承载装置还包括收集盒,所述收集盒下表面与机床拖板上表面连接,机床拖板主要承载其上设备重量,收集盒收集车削下的废屑。
优选地,所述连接装置还包括固定螺钉,所述底板与机床拖板通过若干固定螺钉连接,其中固定螺栓钉的个数为四个,固定螺钉使底板固定在机床拖板上。
优选地,所述加强装置还包括刀具,所述托刀板上表面设有一安装槽,所述刀具安装于安装槽内,若干所述压刀螺钉下表面均与刀具上表面连接,锥形体使装置结构更稳定,托刀板安装刀具,压刀板固定刀具。
优选地,所述固定装置还包括垫片,若干所述垫片分别与若干伸缩杆另一端连接,其中垫片的个数为两个,垫片防止工件相对滑动,使工件牢固固定。
优选地,所述传输装置还包括挡板,所述挡板一侧表面与丝杠另一端焊接,丝杠使工作架可在沿丝杠方向上进行移动,挡板防止工作架滑落。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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