[实用新型]无重力脚踏车吊架有效
申请号: | 202023087182.0 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN215043277U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 桂志正 | 申请(专利权)人: | 桂志正 |
主分类号: | B62H3/12 | 分类号: | B62H3/12 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 吴志龙;蔡学俊 |
地址: | 中国台湾宜兰县罗*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重力 脚踏车 吊架 | ||
本实用新型涉及一种无重力脚踏车吊架:包括支撑柱,所述支撑柱的顶部设置有滑轮,所述支撑柱上套设有配重砝码A,滑轮上绕设有吊挂绳,吊挂绳的两端分别沿滑轮的两侧伸出,吊挂绳的一端与配重砝码A固连,吊挂绳另一端上设置有用于吊挂脚踏车的吊挂装置,本实用新型结构简单,设计合理,空间利用类率高,操作省力,可适应不同高度房屋。
技术领域
本实用新型涉及一种无重力脚踏车吊架。
背景技术
一般市面上的脚踏车吊架或挂架,皆以人力搬抬脚踏车置于墙上或支架的挂钩上,老人、小孩使用困难,且空间上节省不大,另一些利用马达吊挂,耗费电力,结构复杂,价格昂贵,且无法适用不同高度的房屋的问题,所以需要一款使用方便、人力使用较小的吊架。
发明内容
本实用新型提出一种无重力脚踏车吊架,解决现有的脚踏车吊架操作费力、使用困难、无法适用不同高度的房屋的问题。
本实用新型解决技术问题所采用的方案是,一种无重力脚踏车吊架:包括支撑柱,所述支撑柱的顶部设置有滑轮,所述支撑柱上套设有配重砝码A,滑轮上绕设有吊挂绳,吊挂绳的两端分别沿滑轮的两侧伸出, 吊挂绳的一端与配重砝码A固连, 吊挂绳另一端上设置有用于吊挂脚踏车的吊挂装置。
进一步的,所述吊挂装置包括脚踏车挂钩、配重挂钩,脚踏车挂钩、配重挂钩间隔设置在滑轮的同一侧上的吊挂绳上,所述吊挂装置还包括与配重挂钩配合的配重砝码B。
进一步的,所述支撑柱为伸缩钢管,所述支撑柱包括上管、下管,上管、下管之间通过锁紧套筒固连。
进一步的,所述支撑柱上端、下端设置有止滑橡胶垫片A。
进一步的,所述支撑柱上端转动连接有补强吊架,补强吊架一侧安装滑轮,补强吊架远离滑轮侧安装有止滑橡胶垫片B。
进一步的,所述脚踏车挂钩为双挂钩。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:结构简单,设计合理,空间利用类率高,操作省力,可适应不同高度房屋。
附图说明
下面结合附图对本实用新型专利进一步说明。
图1 本实用新型结构示意图;
图2 加强吊架使用状态图;
图3 脚踏车挂置处的使用状态图;
图4 配重挂钩状态图;
图5 本实用新型底部结构放大图;
图6 止逆装置结构示意图。
图中:1-上管;2-下管;3-锁紧套筒;4-止滑橡胶垫片A;5-补强吊架;6-止滑橡胶垫片B;7-滑轮;8-脚踏车挂钩;9-配重挂钩;10-吊挂绳;11-配重砝码A;13-配重砝码B;15-脚踏车;16-止逆架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1-6所示,一种无重力脚踏车吊架:包括支撑柱,所述支撑柱的顶部设置有滑轮7,所述支撑柱上套设有配重砝码A4,滑轮上绕设有吊挂绳10,吊挂绳的两端分别沿滑轮的两侧伸出, 吊挂绳的一端与配重砝码A11固连, 吊挂绳另一端上设置有用于吊挂脚踏车15的吊挂装置;使用时,先将吊挂装置下拉,然后将吊挂装置固定于脚踏车上,然后脚踏车在配重砝码A的作用下逐步上升到支撑柱顶部,配重砝码A的呈环状套设于支撑柱上并可在支撑柱上滑动。
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