[实用新型]一种氢能汽车的中门结构

说明书

本实用新型公开了一种氢能汽车的中门结构。本实用新型包括中门框架、中门外板和两个气弹簧，中门外板上端铰接在中门框架上，以打开或关闭中门，两个气弹簧设置在中门框架的两侧，两个气弹簧的一端连接在中门框架上，另一端与中门外板连接。该氢能汽车的中门结构采用的是复合材料上掀门方案，针对中门结构进行全新设计，解决中滑门精度差、滑动异响的问题。

技术领域

本实用新型涉及复合材料中门结构技术领域，具体为一种氢能汽车的中门结构。

背景技术

随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，商用车的使用越来越广，商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类，目前商用车大部分均有中门配置，因此，我们需要一种氢能汽车的中门结构。

市场上的商务车中门基本上为滑门结构，滑门结构在使用时精度不高，并且在滑动过程中会有很大的异响，而且在滑门结构的滑轨上容易积灰，给使用者带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种氢能汽车的中门结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种氢能汽车的中门结构，以解决上述背景技术中提出的市场上的商务车中门基本上为滑门结构，滑门结构在使用时精度不高，并且在滑动过程中会有很大的异响，而且在滑门结构的滑轨上容易积灰，给使用者带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氢能汽车的中门结构，包括中门框架、中门外板和两个气弹簧，所述中门外板上端铰接在所述中门框架上，以打开或关闭中门，两个所述气弹簧设置在所述中门框架的两侧，两个所述气弹簧的一端连接在所述中门框架上，另一端与所述中门外板连接。

优选的，所述中门框架的上端设置有活动铰链，所述活动铰链的一端与所述中门框架固定连接，另一端与所述中门外板固定连接。

优选的，所述中门外板的内侧设置有防护板块。

优选的，所述中门框架下部内侧面铺设有防尘橡胶垫。

优选的，所述中门框架的下部设置有门锁插口，所述门锁插口的内部设置有门锁锁环，且门锁锁环(通过活动转轴可转动的设置在所述门锁插口内，所述门锁锁环的上端设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述门锁锁环的顶部固定连接，所述复位弹簧的另一端与所述门锁插口的内壁固定连接，所述中门外板内侧设有门锁锁扣，所述门锁锁扣与所述门锁锁环相配合，以将所述中门外板与所述中门框架锁紧或解锁。

优选的，所述气弹簧的一端通过活动转杆可转动的设置在所述中门框架上，另一端可会转动的设置在所述中门外板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该氢能汽车的中门结构采用的是复合材料上掀门方案，针对中门结构进行全新设计，解决中滑门精度差、滑动异响的问题，并且该装置还设置有防尘橡胶垫，通过防尘橡胶垫能够起到较好的防尘作用，解决了滑轨积灰等客户抱怨问题。

该氢能汽车的中门结构设置有活动转轴，通过活动转轴的作用便于门锁锁环的转动，通过门锁锁环可对门锁锁扣和插入块进行卡合固定，能够对中门外板起到固定作用。

该氢能汽车的中门结构设置有活动转杆，通过活动转杆的作用便于气弹簧在中门框架上进行转动，便于对中门外板进行打开，给使用者的使用带来方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型门锁锁环结构示意图；

图3为本实用新型气弹簧结构示意图。