[实用新型]汽车行李架

说明书

本实用新型公开了一种汽车行李架。汽车行李架包括有框体、载物部、装车板。其中框体作为汽车行李架整体的框架，载物部设置在框体中，且载物部的两侧与框体之间各自形成通道，装车板设置在通道中，且装车板的两侧分别与框体和载物部滑动连接，装车板在滑动连接的导向作用下可以在通道中移动，以适应不同规格汽车顶部的安装杆。根据本实用新型实施例的汽车行李架，汽车行李架能够调节汽车行李架中装车板的前后间距，以适应不同型号汽车车顶的安装杆。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车行李架。

背景技术

汽车行李架作为一种汽车配件，既能够增加汽车可负载的行李量，又可以对汽车起到一个装饰的作用。但目前市面上大多的汽车行李架一般是与汽车的型号相配对的，用户只能购置对应型号的汽车行李架安装到对应的汽车上，使用起来较为不便。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车行李架。所述汽车行李架能够调节汽车行李架中装车板的前后间距，以适应不同型号汽车车顶的安装杆。

本实用新型还提出一种具有上述汽车行李架的汽车。

根据本实用新型第一方面实施例的汽车行李架，包括：框体；载物部，所述载物部设置在所述框体中，所述载物部用于承载行李，所述载物部的两侧与所述框体之间各自形成通道；装车板，所述装车板设置在所述通道中，所述装车板的两侧分别与所述框体和所述载物部滑动连接，所述装车板可以在所述通道中移动，所述装车板用于连接汽车和汽车行李架。

根据本实用新型实施例的汽车行李架，至少有如下技术效果：装车板可以在通道中前后滑动，以适应不同型号汽车顶部的安装杆。具体地，框体作为汽车行李架整体的框架，载物部设置在框体中，载物部的两侧与框体之间的间隙各自形成装车板移动的通道，装车板分别设置在两个通道中，且装车板的两端分别与框体和载物部滑动连接。当用户想要将汽车行李架设置在汽车顶部时，只需推动装车板，使装车板的位置与汽车顶部安装杆的位置相对应即可。

根据本实用新型的一些实施例，所述框体包括有第一边框和第二边框，所述第一边框设置在框体的左右两侧，所述第二边框设置在框体的前后两侧，所述第一边框与所述第二边框相互连接围合形成所述框体。

根据本实用新型的一些实施例，所述载物部包括若干中间撑板，所述中间撑板两端分别与所述第二边框连接，若干所述中间撑板并排设置形成载物部，所述装车板分别与所述第一边框和靠近所述第一边框的中间撑板滑动连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一边框靠近所述中间撑板的一侧上设置有第一滑槽，所述中间撑板的两侧设置有第二滑槽，所述装车板的两侧分别设置有可在所述第一滑槽和所述第二滑槽中滑动的第一滑块。

根据本实用新型的一些实施例，还包括有锁紧螺母，所述第一滑块包括有滑动部和螺栓，所述滑动部滑动地设置在所述第一滑槽或所述第二滑槽中，螺栓一端与滑动部连接，另一端穿过所述装车板与所述锁紧螺母连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一滑槽和所述第二滑槽的宽度一致，所述滑动部呈四边形，且所述四边形中至少一个对角线长度大于所述第一滑槽的宽度。

根据本实用新型的一些实施例，还包括有连接件，所述装车板上设置有若干通孔，所述连接件通过所述通孔设置在所述装车板上。

根据本实用新型的一些实施例，所述中间撑板顶部还设置有第三滑槽，所述第一边框顶部还设置有第四滑槽，所述第二边框顶部还设置有第五滑槽。

根据本实用新型的一些实施例，还包括有连接件，还包括有围栏，所述围栏可拆卸地设置在所述第四滑槽和所述第五滑槽上，相邻的所述围栏相互围合形成一开口，所述开口朝向汽车的尾部。

根据本实用新型第二方便实施例的汽车，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的汽车行李架。