[实用新型]一种可以进行调整的座垫后支架

说明书

本实用新型涉及汽车坐垫技术领域，具体的说是一种可以进行调整的座垫后支架，包括下箱体，所述下箱体内部转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端固定安装有从动齿轮，所述下箱体内部一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮通过传动皮带相互连接，通过启动伺服电机，从而带动主动齿轮旋转，从而同时带动从动齿轮旋转，从而带动第一螺纹杆转动，从而带动第一螺纹套前后移动，从而通过滑块带动连接主板和坐垫进行移动，从而方便调节坐垫与汽车中控之间的距离，从而适应不同身高的人使用本装置，通过设置头部支撑垫，从而对使用者的头部进行支撑，从而提升使用者的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车坐垫技术领域，具体而言，涉及一种可以进行调整的座垫后支架。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，但是由于传统的汽车座椅不易对其进行调节，而且大都无法调节头部支撑的角度，从而使得使用者无法调节到舒适的驾驶坐姿，从而使得驾驶者易感觉到疲劳。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可以进行调整的座垫后支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可以进行调整的座垫后支架，包括下箱体，所述下箱体内部转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端固定安装有从动齿轮，所述下箱体内部一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮通过传动皮带相互连接，所述下箱体上表面开设有滑槽，所述第一螺纹杆杆身套有第一螺纹套，所述第一螺纹套上表面固定安装有滑块，所述滑块上端穿过滑槽固定连接有连接主板。

作为优选，所述连接主板左侧固定安装有坐垫，所述连接主板两侧上端分别安装有合页，所述连接主板两侧通过合页转动安装有头部支撑垫。

作为优选，所述连接主板上表面中间固定设有控制旋钮，所述控制旋钮下表面固定安装有第二螺纹杆。

作为优选，所述第二螺纹杆杆身套有第二螺纹套，所述第二螺纹套两侧分别转动安装有若干连接杆，每个所述连接杆另一端均与头部支撑垫转动连接。

作为优选，所述连接主板内部上端固定安装有限位板，所述第二螺纹杆另一端延伸至限位板下方且固定安装有固定块。

作为优选，所述连接主板两侧中端分别固定安装有第一腰部支撑垫，每个所述第一腰部支撑垫左侧固定安装有若干减震弹簧，所述减震弹簧另一端固定安装有第二腰部支撑垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)通过启动伺服电机，从而带动主动齿轮旋转，通过设置主动齿轮与从动齿轮通过传动皮带相互连接，从而同时带动从动齿轮旋转，从而带动第一螺纹杆转动，通过第一螺纹杆转动，从而带动第一螺纹套前后移动，从而通过滑块带动连接主板和坐垫进行移动，从而方便调节坐垫与汽车中控之间的距离，从而适应不同身高的人使用本装置，通过设置滑槽，从而使得将连接主板和坐垫的移动范围限制在滑槽的范围内，通过设置头部支撑垫，从而对使用者的头部进行支撑，从而提升使用者的舒适度。

(2)通过拧动控制旋钮，从而带动第二螺纹杆上下移动，通过设置连接杆，从而使得在第二螺纹杆上下移动时同时带动每个头部支撑垫转动，从而控制头部支撑垫的开合角度，从而可以方便调节头部支撑垫的支撑高度，从而对不同使用者的驾驶习惯进行适应，通过设置限位板，从而防止第二螺纹杆与连接主板脱离开来，通过设置第一腰部支撑垫和第二腰部支撑垫，从而对使用者的腰部进行支撑，通过设置减震弹簧，从而在驾驶时产生的颠簸起到一定的过滤效果，从而降低了使用者在驾驶时产生的疲劳感。