[实用新型]一种新型船舶缆绳缠绕装置

说明书

本实用新型公开了一种新型船舶缆绳缠绕装置，包括底座、第一支架、第二支架、安装块、第一电机、连接轴、滚筒、挡板和移动组件，所述底座的底部固定安装有第一支架，所述第一支架的表面固定安装有第二支架，所述第一支架的表面固定安装有安装块，所述安装块的表面固定安装有第一电机，所述第一电机的动力输出端固定安装有连接轴，所述连接轴的表面固定安装有滚筒。本实用新型，通过设置的移动组件，将缆绳进行回收缠绕的时候，第二电机带动螺纹柱转动，连接块可以进行左右的移动，缆绳通过支撑块表面的通口再缠绕至滚筒的表面，使缆绳在回收缠绕的时候均匀的缠绕在滚筒的表面，不会出现缆绳搅在一起的情况，使回收速度加快。

技术领域

本实用新型涉及船舶缆绳技术领域，具体为一种新型船舶缆绳缠绕装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线型包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。

在日常生活中船只是人们出行运输必不可少的交通工具之一，船只在水面上需要向岸停靠的时候需要用缆绳将船只进行固定停靠，缆绳需要人们动手回收，需要花费较大力气。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型船舶缆绳缠绕装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型船舶缆绳缠绕装置，包括底座、第一支架、第二支架、安装块、第一电机、连接轴、滚筒、挡板和移动组件，所述底座的顶端固定安装有第一支架，所述第一支架的右侧设置有第二支架，所述底座的表面固定安装有安装块，所述安装块的表面固定安装有第一电机，所述第一电机的动力输出端固定安装有连接轴，所述连接轴活动连接于第一支架和第二支架上，所述连接轴的表面固定安装有滚筒，所述滚筒的两端固定安装有挡板，所述底座的表面固定安装有移动组件。

所述移动组件包括第二电机、安装板、第一连接柱、连接块、螺纹柱、第二连接柱、支撑块和连接杆，所述第一支架的表面固定安装有第二电机，所述第二电机的动力输出端固定安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱的表面活动连接有连接块，所述连接块的表面固定安装有支撑块，所述支撑块上设有供缆绳穿过的通孔，所述连接块的内部活动连接有第一连接柱，所述第一连接柱的两端固定安装有安装板，所述安装板的内侧固定安装有第二连接柱，所述安装板安装在底座上。

优选的，所述第二支架的内部设置有与连接轴相适配的连接孔，且连接轴通过该连接孔活动连接在第二支架的内部。

优选的，所述安装板的内部设置有与螺纹柱相适配的螺纹孔，且螺纹柱通过该螺纹孔活动连接在安装板的内部。

优选的，所述连接块的内部设置有与螺纹柱相适配的螺纹孔，且连接块通过该螺纹孔活动连接在螺纹柱的表面。

优选的，所述连接块的内部设置有与第一连接柱和第二连接柱相适配的滑孔。

优选的，所述安装板的内部设置有与连接杆相适配的活动孔，且连接杆通过该活动孔活动连接在安装板的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该新型船舶缆绳缠绕装置，通过设置的移动组件，将缆绳进行回收缠绕的时候，第二电机带动螺纹柱转动，连接块可以进行左右的移动，缆绳通过支撑块表面的通口再缠绕至滚筒的表面，使缆绳在回收缠绕的时候均匀的缠绕在滚筒的表面，不会出现缆绳搅在一起的情况，使回收速度加快，也不需要工作人员拉住缆绳来回调节位置回收。