[实用新型]一种公路基层钻孔装置有效
| 申请号: | 202023085300.4 | 申请日: | 2020-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN214303711U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 张焕然;刘勇 | 申请(专利权)人: | 张焕然;刘勇 |
| 主分类号: | E21B15/00 | 分类号: | E21B15/00;E21B7/02;E21B3/02;F16F15/067 |
| 代理公司: | 石家庄隆康知识产权代理事务所(普通合伙) 13140 | 代理人: | 陆滢炎 |
| 地址: | 274300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 基层 钻孔 装置 | ||
1.一种公路基层钻孔装置,包括支撑架(1)以及设置在支撑架(1)顶部中间位置的第一气缸(2),其特征在于:所述支撑架(1)底部固定连接有支撑板(3),且所述支撑架(1)底部设置有移动组件,所述支撑架(1)顶部设置有把手杆(4),所述把手杆(4)底部两侧均设置有第一减震组件,所述第一减震组件由减震槽(5)、减震板(6)以及第一压缩弹簧(7)组成,所述减震槽(5)开设在支撑架(1)顶部内侧,所述减震板(6)设置在减震槽(5)内部,所述第一压缩弹簧(7)设置在减震板(6)底部,且所述把手杆(4)底部贯穿减震槽(5)与所述减震板(6)顶部固定连接,所述第一气缸(2)输出轴连接有连接板(8),所述连接板(8)底部设置有电机(9),所述电机(9)输出轴通过联轴器连接有钻头(24),且所述电机(9)两侧均设置有第二减震组件,所述第二减震组件由接触板(10)、固定板(11)以及第二压缩弹簧(12)组成,所述接触板(10)一侧与所述电机(9)外壁相抵接,所述接触板(10)顶部设置有滑动组件,所述固定板(11)设置在接触板(10)远离电机(9)一侧,所述固定板(11)远离接触板(10)一侧设置有限位组件,且所述第二压缩弹簧(12)设置在固定板(11)与所述接触板(10)之间。
2.根据权利要求1所述的一种公路基层钻孔装置,其特征在于:所述第二压缩弹簧(12)一端与所述接触板(10)外壁固定连接,且所述压缩弹簧另一端与所述固定板(11)一侧外壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路基层钻孔装置,其特征在于:所述把手杆(4)顶部两侧外壁均设置有握手垫(13),所述握手垫(13)采用记忆海绵为材料制作而成。
4.根据权利要求1所述的一种公路基层钻孔装置,其特征在于:所述滑动组件由滑槽(14)、滑块(15)以及连接件(16)组成,所述滑槽(14)开设在连接板(8)内部,所述滑槽(14)底部开设有开口,所述滑块(15)设置在滑槽(14)内部,所述连接件(16)顶部与所述滑块(15)底部固定连接,所述连接件(16)底部与所述接触板(10)顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路基层钻孔装置,其特征在于:所述限位组件有限位块(17)以及连接横杆(18)组成,所述限位块(17)与所述支撑架(1)底部外壁套设连接,所述连接横杆(18)一端与所述限位块(17)一侧外壁固定连接,所述连接横杆(18)另一端与所述固定板(11)一侧外壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路基层钻孔装置,其特征在于:所述移动组件由第二气缸(19)、收纳槽(20)以及滑轮(21)组件,所述第二气缸(19)设置在支撑架(1)底部内侧,所述收纳槽(20)开设在支撑板(3)底部内侧,所述收纳槽(20)底部开设有收纳口,且所述滑轮(21)设置在收纳槽(20)内部,所述滑轮(21)顶部连接有固定横板(22),所述固定横板(22)顶部与所述第二气缸(19)输出轴相连接。
7.根据权利要求1所述的一种公路基层钻孔装置,其特征在于:所述接触板(10)靠近电机(9)一侧外壁均固定连接有吸震垫(23),且所述吸震垫(23)与所述电机(9)外壁相接触。
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