[实用新型]一种高强度汽车立柱加强板

说明书

一种高强度汽车立柱加强板，属于汽车技术领域；包括加强板本体，所述加强板本体的两侧均栓接有固定板，所述加强板本体内腔的两侧从上至下均依次焊接有工字钢，相邻两个所述工字钢相向的侧面上均焊接有连接板，上下两块对应的连接板之间焊接有支撑板，所述支撑板呈交叉式结构分布。本实用新型通过固定板的配合，可对加强板本体的两侧起到进一步的加强作用，通过工字钢的配合，有效增强加强板本体内部的承受强度，通过连接板和支撑板的配合，增强了工字钢对加强板本体的支撑强度，防止加强板本体在受到强烈撞击时因承受强度低而发生断裂，增强加强板本体强度的同时也可保证驾驶员的生命安全，解决了传统的汽车立柱加强板强度低的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体是涉及一种高强度汽车立柱加强板。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位，乘用车主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车，商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内，主要有：客车、半挂牵引车、货车。

现如今汽车在我们的生活中普及率越来越高，因此人们对汽车的要求也越来越高，汽车立柱加强板是汽车中不可或缺的部件之一，传统的汽车立柱加强板强度低，当汽车立柱加强板受到强烈撞击时，汽车立柱加强板因承受的强度低而易发生形变断裂，从而造成车身损坏，同时也给驾驶员的人身安全带来极大隐患。

因此，有必要提供一种高强度汽车立柱加强板解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种高强度汽车立柱加强板，解决了传统的汽车立柱加强板强度低的问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种高强度汽车立柱加强板，包括加强板本体，所述加强板本体的两侧均栓接有固定板，所述加强板本体内腔的两侧从上至下均依次焊接有工字钢，相邻两个所述工字钢相向的侧面上均焊接有连接板，上下两块对应的连接板之间焊接有支撑板，所述支撑板呈交叉式结构分布。

作为优选，所述加强板本体内腔顶部均焊接有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿工字钢并与加强板本体内腔的底部焊接。

作为优选，所述固定板的外侧从上至下均依次开设有凹槽，所述凹槽的内腔嵌设有加强筋。

作为优选，所述加强板本体的顶部和底部的两侧均依次焊接有加强块，所述加强块与相邻的固定板焊接。

作为优选，所述固定板相向一侧的顶部和底部均从前至后依次焊接有加强柱。

作为优选，所述加强板本体表面的四周均嵌设有钢丝网，所述钢丝网的间隙形状为正四边形。

作为优选，所述工字钢的表面均涂设有EUBO涂料层，所述支撑杆位于支撑板的内侧。

本实用新型具有的有益效果：

本实用新型通过固定板的配合，可对加强板本体的两侧起到进一步的辅助加强作用，通过工字钢的配合，有效增强加强板本体内部的承受强度，通过连接板和支撑板的配合，可对工字钢起到加强支撑作用，从而增强了工字钢对加强板本体的支撑强度，防止加强板本体在受到强烈撞击时因承受强度低而发生断裂，增强加强板本体强度的同时也可保证驾驶员的生命安全，解决了传统的汽车立柱加强板强度低的问题。