[实用新型]一种防滑耐磨汽车地毯

说明书

本实用新型提供了一种防滑耐磨汽车地毯。本实用新型的防滑耐磨汽车地毯包括毯布、绒线和基底，基底的背面设置有突刺构件，毯布和基相互贴合，绒线从毯布的表面侧种植到基底，突刺构件与基底的夹角未锐角，防滑耐磨汽车地毯安放在驾驶室内并且突刺构件的刺尖的朝向车头侧，所述突刺构件使得驾驶员踩踏加速踏板和/或制动踏板时阻止地毯移动。

技术领域

本实用新型涉及汽车地毯领域，具体涉及一种防滑耐磨汽车地毯。

背景技术

由于车内地毯放置在驾驶座下方的底层地毯上，所以在驾驶过程中，车内地毯经常被驾驶员的脚踩到，或者受到驾驶员脚的摩擦。因此，如果汽车地毯在地毯上向车身前部滑动，在行驶过程中被油门踏板或制动踏板夹住，可能会导致油门踏板无法回到原位或制动踏板无法踩下，从而导致严重问题。在一般情况下，在车内地毯的背面一般设置有防止上述滑落的背面部件。然而现有的汽车地毯防滑动效果仍不能满足安全驾驶的要求。

发明内容

为克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种防滑耐磨汽车地毯。为实现本发明的目的，本实用新型的技术方案如下。

一种防滑耐磨汽车地毯，包括毯布、绒线和基底，基底的背面设置有突刺构件，毯布和基底相互贴合，绒线从毯布的表面侧种植到基底，突刺构件与基底的夹角未锐角，防滑耐磨汽车地毯安放在驾驶室内并且突刺构件的刺尖的朝向车头侧，所述突刺构件使得驾驶员踩踏加速踏板和/或制动踏板时阻止地毯移动。

优选的，绒线从毯布的毯布穿入点穿入毯布，再从基底穿入点进入基底并从基底穿出点穿出，后从毯1的毯布穿出点穿出，其中，毯布穿入点与毯布穿出点的位置不同。

优选的，毯布穿入点与毯布穿出点的之间的距离大于底穿入点之间与基底穿出点的距离。

优选的，突刺构件与基底一体成型。

相对于现有技术，本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型的防滑耐磨汽车地毯包括毯布、绒线和基底，基底的背面设置有突刺构件，毯布和基相互贴合，绒线从毯布的表面侧种植到基底，突刺构件与基底的夹角未锐角，防滑耐磨汽车地毯安放在驾驶室内并且突刺构件的刺尖的朝向车头侧，所述突刺构件使得驾驶员踩踏加速踏板和/或制动踏板时阻止地毯移动。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的防滑耐磨汽车地毯示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如图1所示，本实施例的防滑耐磨汽车地毯，包括毯布1、绒线2和基底3，基底3的背面设置有突刺构件4，毯布1和基底3相互贴合，绒线2从毯布1的表面侧种植到基底3，突刺构件4与基底3的夹角未锐角，防滑耐磨汽车地毯安放在驾驶室内并且突刺构件4的刺尖的朝向车头侧，所述突刺构件3使得驾驶员踩踏加速踏板和/或制动踏板时阻止地毯移动。突刺构件4与基底3一体成型。示例性的，所述突刺构件的间隔和结构与汽车车厢内部相接触面的构造相匹，以使得地毯更加贴合稳固。