[实用新型]一种多功能的水泵管路控制装置

说明书

本实用新型涉及冷却液技术领域，具体为一种多功能的水泵管路控制装置，包括收纳盒，收纳盒的顶部活动连接有储存盒，储存盒的内壁固定连接有水箱，水箱的数量为两个，水箱的底部固定连通有出水管，出水管的前侧贯穿至储存盒的前侧，两个出水管的前侧之间固定连通有第一三通管，第一三通管的前侧固定连通有水泵本体，水泵本体的前侧固定连通有第二三通管，第一三通管的前侧固定连通有水泵本体。解决了现有的纯电动车辆维修过程中存在的冷却液加装和排空气操作，因为车辆上配置多种冷却液，且位置不同，手工添加存在繁琐的情况，利用常规低频水泵则需要重复换管路操作，减少了实用性和便捷性，不方便使用者使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及冷却液技术领域，具体为一种多功能的水泵管路控制装置。

背景技术

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

现在的生活中，汽车已经成为了必要的交通工具，而汽车内的冷却液需要对其进行定期的更换，综上所述，现有的纯电动车辆维修过程中存在的冷却液加装和排空气操作，因为车辆上配置多种冷却液，且位置不同，手工添加存在繁琐的情况，利用常规低频水泵则需要重复换管路操作，减少了实用性和便捷性，不方便使用者的使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能的水泵管路控制装置，具有便捷加装冷却液的优点，解决了现有的纯电动车辆维修过程中存在的冷却液加装和排空气操作，因为车辆上配置多种冷却液，且位置不同，手工添加存在繁琐的情况，利用常规低频水泵则需要重复换管路操作，减少了实用性和便捷性，不方便使用者使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能的水泵管路控制装置，包括收纳盒，所述收纳盒的顶部活动连接有储存盒，所述储存盒的内壁固定连接有水箱，所述水箱的数量为两个，所述水箱的底部固定连通有出水管，所述出水管的前侧贯穿至储存盒的前侧，两个出水管的前侧之间固定连通有第一三通管，所述第一三通管的前侧固定连通有水泵本体，所述水泵本体的前侧固定连通有第二三通管，所述第二三通管前侧的两侧分别固定连通有连接管，左侧所述连接管和左侧所述出水管的内壁均固定连接有第一电磁阀，右侧所述连接管和右侧所述出水管的内壁均固定连接有第二电磁阀，所述收纳盒两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑升降杆，左右两侧支撑升降杆相对一侧的顶部均与储存盒固定连接，所述收纳盒的前侧固定连接有控制盒，所述控制盒的前侧分别固定连接有水泵开关、支撑升降杆开关、第一电磁阀开关和第二电磁阀开关；

所述水泵开关的输出端与水泵本体电性连接，所述支撑升降杆开关的输出端与支撑升降杆电性连接，所述第一电磁阀开关的输出端与第一电磁阀电性连接，所述第二电磁阀开关的输出端与第二电磁阀电性连接。

优选的，所述水箱的内壁固定连接有过滤网，所述过滤网的底部与出水管接触。

优选的，所述出水管的表面固定连接有密封垫，所述密封垫的顶部与水箱接触。

优选的，所述水泵本体的顶部设置有手柄，所述手柄靠近水泵本体的一侧与水泵本体活动连接。

优选的，所述收纳盒前侧的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部的前侧固定连接有支撑环，所述出水管的表面与支撑环接触。

优选的，所述储存盒的左侧开设有观察窗，所述观察窗为玻璃材质。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能的水泵管路控制装置，具备以下有益效果：