[实用新型]一种子护栏及由子护栏组成的移动防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种子护栏，包括底座，所述底座包括两个对称设置的侧板，两个所述侧板的顶沿之间连接有横板，两个所述侧板的底部均朝所述横板的外侧倾斜，两个所述侧板的底部设有内高外低的第一翻边；所述底座上沿其长度方向设有若干立柱，若干所述立柱的两侧设有波形板；本实用新型还公开了一种由上述子护栏依次首尾相连组成的移动防撞护栏。本实用新型能够有效吸收冲击能量，减小变形位移量，提高防撞能力，对车辆起到良好的缓冲、导向作用。

技术领域

本实用新型涉及道路交通安全设施技术领域，具体而言，涉及一种子护栏及由子护栏组成的移动防撞护栏。

背景技术

高速路、城市道路主干道路等场合，通常会在道路中央分隔带设置道路交通护栏，强制对向车辆分道行驶，这样能保障道路交通安全、畅通、有序。

现有的护栏防撞能力较差，在受撞时变形较大，极易导致车辆驶入对向车道内部，安全风险较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种子护栏及由子护栏组成的移动防撞护栏，其能够有效吸收冲击能量，减小变形位移量，提高防撞能力，对车辆起到良好的缓冲、导向作用。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种子护栏，包括底座，所述底座包括两个对称设置的侧板，两个所述侧板的顶沿之间连接有横板，两个所述侧板的底部均朝所述横板的外侧倾斜，两个所述侧板的底部设有内高外低的第一翻边；所述底座上沿其长度方向设有若干立柱，若干所述立柱的两侧设有波形板。

可选地，所述波形板与所述立柱之间连接有托架，所述托架包括第一托板，所述第一托板与所述立柱连接，所述第一托板的两侧设有向所述波形板延伸的连接板，所述连接板的端部设有向外侧延伸的第二托板，所述第二托板与所述波形板连接。

可选地，所述第一托板、所述连接板以及所述第二托板一体成型。

可选地，所述立柱上设有与所述横板连接的第一连接盘，所述立柱的底部延伸至所述第一翻边的底部，且所述立柱的底部设有与所述翻边连接的第二连接盘。

可选地，所述横板、所述第一翻边以及两个所述侧板一体成型。

可选地，所述底座的内部沿其长度方向设有转动轮部件，所述转动轮部件的顶部连接有螺杆，螺杆的顶端伸出所述底座的顶部且套有螺母。

可选地，所述转动轮部件包括轮座，以及与所述轮座连接的滚轮，所述轮座与所述螺杆连接。

可选地，若干所述立柱的顶部交替设有警示灯和防眩板。

本实用新型还提供了一种由上述子护栏依次首尾相连组成的移动防撞护栏。

可选地，所述子护栏的底座一端设有承接部，所述子护栏的底座另一端设有搭接部，一个所述子护栏的搭接部搭在另一个所述子护栏的承接部上，并通过插销连接。

本实用新型至少具有如下优点和有益效果：

1.本实用新型中，子护栏两个侧板的底部均朝横板的外侧倾斜，当发生碰撞，车辆先与侧板的下部接触，即使得碰撞力首先作用在侧板下部，一定程度上可避免侧翻；设置的波形板有效吸收冲击能量，提高防撞能力，对车辆起到良好的缓冲、导向作用。

2.本实用新型中，两个侧板的底部设有内高外低的第一翻边，第一翻边的设置，可使得车辆发生碰撞时，碰撞侧的车轮能够压在第一翻边上，由车辆自身重力的原因，使得第一翻边与地面压力增大，有效减小子护栏的变形位移量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。