[实用新型]一种燃料电池氢能汽车用集成式温度传感器结构有效
| 申请号: | 202023080591.8 | 申请日: | 2020-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN214471393U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 赵春平;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号: | G01K7/22 | 分类号: | G01K7/22 |
| 代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 郝明琴 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 汽车 集成 温度传感器 结构 | ||
1.一种燃料电池氢能汽车用集成式温度传感器结构,其特征在于:包括六角转动块(1)、封闭金属盒(2)以及第一负温度系数热敏电阻(3)和第二负温度系数热敏电阻(4),所述六角转动块(1)的内部设置封闭金属盒(2),且封闭金属盒(2)的内部设置第一负温度系数热敏电阻(3),所述第二负温度系数热敏电阻(4)设置在六角转动块(1)上,且第二负温度系数热敏电阻(4)位于封闭金属盒(2)的前端,所述封闭金属盒(2)的上端连接设有连接外壳(5),所述连接外壳(5)的内部从左至右依次设有负电极连接头(6)、第一信号连接头(7)和第二信号连接头(8)。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用集成式温度传感器结构,其特征在于:所述六角转动块(1)的中轴线与封闭金属盒(2)的中轴线相重合,且六角转动块(1)与封闭金属盒(2)之间构成焊接一体化结构。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用集成式温度传感器结构,其特征在于:所述第一负温度系数热敏电阻(3)的中轴线与封闭金属盒(2)的中轴线相重合,且封闭金属盒(2)与连接外壳(5)之间为粘接连接。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用集成式温度传感器结构,其特征在于:所述第二负温度系数热敏电阻(4)与六角转动块(1)的中轴线相重合,且六角转动块(1)与第二负温度系数热敏电阻(4)之间为镶嵌连接。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用集成式温度传感器结构,其特征在于:所述负电极连接头(6)、第一信号连接头(7)和第二信号连接头(8)在连接外壳(5)的内部等距分布,且连接外壳(5)与负电极连接头(6)、第一信号连接头(7)和第二信号连接头(8)之间均为固定连接。
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