[实用新型]一种汽车内饰件色牢度的试验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰件色牢度的试验装置，包括：导柱架，所述导柱架包括底座、导柱和导套，所述导柱固定于所述底座上；第一压板和第二压板，所述第一压板和第二压板设于所述导柱架上，所述第一压板上设有第一通孔，所述第二压板上设有第二通孔，所述导套穿过所述第一通孔与所述第一压板连接，所述导柱依次穿过所述导套和所述第二通孔向上延伸；和施力部件，所述施力部件设于所述第二压板上。本实用新型的结构简单、操作简便，将待测内饰件固定住后放入升温装置，不易发生倾倒、偏置等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车内饰件色牢度试验装置。

背景技术

汽车内饰纺织品经过酸性溶液或碱性溶液浸泡后沥干，在受压状态下放在高温箱中经一段时间拿出观察有无褪色，汽车内饰件色牢度的检测是在汽车检测行业必做的一个项目。目前，此项目通常采用对沥干后的内饰件施压并保持一定压力的装置，并将此装置一并放入温箱中若干时间来进行检测。

对汽车内饰件色牢度的检测此前都是人工操作，将汽车内饰纺织品裁剪成一定大小的长方形，用两块丙稀酸板夹住被测内饰纺织品后用规定重量的砝码压住，再放入温箱进行测试。这种操作方法会导致纺织品或砝码容易偏置，砝码压住夹有被测内饰纺织品的两块丙稀酸板这样的结构容易倾倒；并且，将这样的结构放入升温装置时会发生丙烯酸板上下不易对齐等问题。此外，利用砝码或是重锤等重物直接施压，而不是规定的柔顺力施于被测纺织品上。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种汽车内饰件色牢度的试验装置，以解决结构稳定性差、操作复杂等问题。

实用新型内容

鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种结构稳定、操作简单，并且施力更加稳定的汽车内饰件色牢度的试验装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车内饰件色牢度的试验装置，包括：

导柱架，所述导柱架包括底座(11)、导柱(12)和导套(13)，所述导柱(12)固定于所述底座(11)上；

第一压板(21)和第二压板(22)，所述第一压板(21)和第二压板(22)设于所述导柱架上，所述第一压板(21)上设有第一通孔，所述第二压板(22)上设有第二通孔，所述导套(13)穿过所述第一通孔与所述第一压板(21)连接，所述导柱(12)依次穿过所述导套(13)和所述第二通孔向上延伸；

和施力部件(31)，所述施力部件(31)设于所述第二压板(22)上；

其中，所述第一压板(21)、所述底座(11)和所述导柱(12)之间形成放置待测内饰件的空间，所述导柱(12)在所述第一压板(21)和第二压板(22)之间的部分套设有弹簧(41)。

进一步地，还包括锁紧件(51)，所述锁紧件(51)设于所述第二压板(22)两侧设有的第三通孔内，所述第三通孔水平设置于所述第二压板(22)的两侧，并与所述第二通孔连通。

进一步地，所述锁紧件(51)穿过所述第三通孔抵接于所述导柱(12)上。

进一步地，所述锁紧件(51)为锁紧螺钉，所述第三通孔内壁设有与所述锁紧螺钉相互配合的螺纹。

进一步地，还包括限位柱(61)，所述限位柱(61)固定于所述底座(11)上，用于限定待测内饰件的放置。

进一步地，所述弹簧(41)的两端分别抵接于所述第一压板(21)和第二压板(22)上。

进一步地，所述导柱(12)和导套(13)设为滚珠式。

进一步地，待测内饰件夹于两块或两块以上丙烯酸树脂板之间，并放置于所述底座(11)上。

进一步地，所述施力部件(31)为重锤或砝码。