[实用新型]一种可用于实现位移精准调节的调高测力装置与支座

说明书

本实用新型公开了一种可用于实现位移精准调节的调高测力装置与支座，包括调高装置，所述调高机构包括上调节板和下调节板，上调节板底面设有调节腔，调节腔内设有两个楔形的荷载转换器，两荷载转换器的相对滑动改变上调节板的高度，上、下调节板连接将两荷载转换器限制于调节腔内，所述两荷载转换器之间设有一个或多个调节螺杆，调节螺杆一端或者两端与对应的荷载转换器螺纹连接或二者组合的方式连接。本实用新型通过调节螺杆与锁定装置的配合能精确、无级锁定两楔形荷载转换器，能完全消除荷载转换器之间的间隙，使得高度调节完成后，荷载转换器不会再发生微小位移，这样装置的高度能实现精准调节。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通结构工程技术领域，还可以应用于公路、市政、建筑等结构工程领域，具体涉及一种可用于实现位移精准调节的调高测力装置与支座。

背景技术

随着国民经济的高速发展，市政基础设施建设规模及数量逐年递增，其中桥梁设施的建设既为市民生活提供了更多的方便，又促进了城市的交通和经济发展。而桥梁一般设于江河、峡谷之上，因此保证桥梁的质量是不可忽视的重任。

在桥梁搭建工程中，由于空心板，小箱梁等常用预制梁体结构具有技术成熟、施工快速、质量可靠、美观等一系列优点，在桥梁工程中得到了广泛应用。空心板，小箱梁等常用预制梁体，通常采用四点支承形式，即一片梁下面两端共设置四个支座，大量的应用案例表明，空心板、小箱梁等构件在施工时的制作误差，以及梁体架设的施工误差，地基的不均匀沉降等都会导致梁体受力不均匀，四点支承的结构实际上往往变成了三点支承，一旦发生三点支承后，其不仅对支承支座本身产生不利影响，更会对桥梁结构产生较大的危害，它会使空心板等结构在运营过程中发生扭曲现象，并且当车辆在桥梁上经过时会产生巨大的撞击效应，会对桥梁结构及环境产生较大的负面影响。

目前，常用的解决支座脱空病害的措施为采用调高支座，通过支座高度的可调节来避免梁体脱空，确保各支座受力均匀。楔形调节方式是目前效果较好的调高方式，但是楔形调节块方式在调节到设定高度后，需要用锁定装置如钢板、型钢等对楔形块进行限位锁定，由于两楔形块之间的间隙与锁定装置厚度不可能完全一致，必然会有一定误差(要么是钢板厚度薄一点，这样可以将钢板插进去；要么是钢板厚度厚一点，然后多顶升一点高度，再插入钢板)，不管哪种方式，钢板方式的锁定装置插入后，无法完全消除间隙，使得调高完成后，在上方荷载的作用下两楔形块还会发生微小的相对移动，导致高度降低，无法实现准确高度调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于实现位移精准调节的调高测力装置与支座，用以解决楔形调节方式无法准确实现高度调节的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种可用于实现位移精准调节的调高测力装置与支座，包括调高装置，所述调高机构包括上调节板和下调节板，上调节板底面设有调节腔，调节腔内设有两个楔形的荷载转换器，两荷载转换器的相对滑动改变上调节板的高度，上、下调节板连接将两荷载转换器限制于调节腔内，所述两荷载转换器之间设有一个或多个调节螺杆，调节螺杆一端或者两端与对应的荷载转换器螺纹连接或二者组合的方式连接。

由于采用上述技术方案，本实用新型通过两荷载转换器的相对远离从而促使上调节板的高度上升，在高度调节到要求高程后，由于调节螺杆一端或者两端与对应的荷载转换器螺纹连接或二者组合的方式连接，通过旋转调节螺杆，可以消除两荷载转换器之间的间隙，起到无级精确锁定荷载转换器的作用，使得两荷载转换器在上方竖向载荷作用下，不会再发生相对位移，这样支座的高度就不会在发生变化，实现装置的高度能实现精准调节

优选的，所述调节螺杆另一端串联有锁定装置，锁定装置位于调节螺杆自由端与对立的荷载转换器之间。锁定装置对两荷载转换器进行初步限位锁定，最大限度的减小两荷载转换器之间的间隙，减少调节螺杆的调节距离，提高锁定的效率，但由于两荷载转换器之间的间隙与锁定装置厚度不可能完全一致，故在通过调节螺杆进行调节，此时消除锁定装置与荷载转换器之间剩余的间隙，有效避免装置的高度在调节完成后再次发生变化。