[实用新型]一种用于行车的升降电机有效
申请号: | 202023075072.2 | 申请日: | 2020-12-19 |
公开(公告)号: | CN213950357U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 王锋;陶会财;叶顺九 | 申请(专利权)人: | 安徽楚江特钢有限公司 |
主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02;B66C11/00;B66D1/12;B66C9/08 |
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地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 行车 升降 电机 | ||
本实用新型公开了一种用于行车的升降电机,其技术方案要点是:包括行车本体,行车本体包括有底座、支架、滑轨、升降机组和挂钩;底座下端固定设置有万向轮;支架与底座固定连接,滑轨与支架固定连接,滑轨上开设有若干滑槽;升降机组包括有电机、连接件和保护罩,电机固定设置在连接件上,连接件上固定设置有若干滑轮,若干滑轮滑动设置在若干滑槽内,保护罩设在电机上,保护罩上固定设置有卡件卡件通过卡槽卡合在一起,再通过限位螺栓与连接件固定连接;挂钩通过绳索与电机固定连接;在电机上罩设一个保护罩,能够有效保护电机不受吊装物体碰撞,同时设置一组连接结构可靠的电机系统,通过滑轮与滑槽连接,保证其安全稳定。
技术领域
本实用新型涉及用于行车的升降电机技术领域,尤其是一种用于行车的升降电机。
背景技术
行车,是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称,行车和我们所称的起重机基本一样。行车驱动方式基本有两类:一为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;二为分别驱动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。
传统的用于行车的升降电机存在的不足:
1、传统的用于行车的升降电机,由于行车用于多种领域,其所吊装的东西也各有不同,难免会有一些形状各异的物体,在吊装过程中极易碰到升降电机,而升降电机是行车的“心脏”部位,极为重要;所以,如何避免行车的升降电机被吊装物体损坏是当下需要结解决的问题。
2、传统的用于行车的升降电机,发生电机脱落的事件偶有发生;所以,连接结构稳定可靠的升降电机是很有必要的。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供一种用于行车的升降电机,以解决背景技术中提到的避免电机被吊装物体损坏和升降电机连接结构稳定的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于行车的升降电机,包括行车本体,行车本体包括有底座、支架、滑轨、升降机组和挂钩;底座下端固定设置有万向轮;支架与底座固定连接,滑轨与支架固定连接,滑轨上开设有若干滑槽;升降机组包括有电机、连接件和保护罩,电机固定设置在连接件上,连接件上固定设置有若干滑轮,若干滑轮滑动设置在若干滑槽内,设置一组连接结构可靠的电机,通过滑轮与滑槽连接,能够保证升降机组在运转时保证其安全和稳定性能;保护罩设在电机上,保护罩上固定设置有卡件卡件通过卡槽卡合在一起,再通过限位螺栓与连接件固定连接,电机外套设一个保护罩,且保护罩的安装结构简单,安装便捷,能够在需要对电机进行维修时快速的拆卸安装,且不会影响电机的正常运转;挂钩通过绳索与电机固定连接。
进一步的,连接件的顶端固定设置有加强装置。
通过采用上述技术方案,由于连接件在工作时会受到向下的拉力,这样才长久使用后连接件会出现一定的形变,具有较高的安全隐患,所以在其上端固定设置一个加强装置,保证其整齐的牢固。
进一步的,加强装置与连接件组合成三角形结构。
通过采用上述技术方案,众所周知三角形具有稳定性,所以将连接件与加强装置设置为一个三角形结构,且三角形的结构在一定程度上可以在雨雪天气起到一定的分流和保护作用。
进一步的,连接件与保护罩的材质为不锈钢。
通过采用上述技术方案,不锈钢质地坚硬、耐腐蚀耐高温的同时还具有一定的韧性,能够延长工件的使用寿命,所以将其选做连接件和保护罩的原材料是较佳的选择。
进一步的,连接件与保护罩的表面均经过阳极氧化工艺处理。
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