[实用新型]一种船舶用窗结构有效
申请号: | 202023073736.1 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN213735424U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 刘刚 | 申请(专利权)人: | 烟台市北海海洋工程技术有限公司 |
主分类号: | B63B19/00 | 分类号: | B63B19/00 |
代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 苏红红 |
地址: | 264000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 结构 | ||
本实用新型涉及一种船舶用窗结构,包括窗户本体,所述船舶的舱壁上设有安装口,所述窗户本体对应安装在所述安装口处,所述窗户本体包括窗框及设置在窗框内的窗玻璃,所述窗户本体通过窗框锁紧螺栓安装在所述船舶的舱壁上,所述窗框上设有用于安装所述窗玻璃的定位槽口及用于定位所述窗框锁紧螺栓的螺栓定位槽,所述窗玻璃与所述窗框之间设有密封件。所述窗框内至少设有一个竖框组件,本实用新型采用预先制作的窗户,直接采用锁紧螺栓将窗户固定到船体的舱壁上,不仅结构简单,可以根据船舶上的安装口的需要预先制作合适尺寸的窗户,安装方便快捷,且安装在船舶的舱壁上的窗户满足气密性及水密性的要求。
技术领域
本实用新型涉及一种船舶用窗结构,属于船舶配套设备技术领域。
背景技术
船舶是一种不可缺少的交通运输工具,而随着海洋事业的快速发展,科技的不断进入,对船舶配套产品的要求越来越高,船员和乘客对于船舶内装的舒适性的要求越来越高。为了满足船舱观景、水密性及气密性的要求,在船舶侧设置船窗,现有船舶、邮轮的窗户都是将窗户的各个组成部件直接安装到船用舱壁结构上,涉及到舱体结构的切割,焊接等,现场施工条件恶劣,施工难度大,同时对施工人员的技术及熟练程度要求高,人工成本高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足,提供一种结构简单,连接可靠,便于现场安装的船舶用窗结构。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种船舶用窗结构,包括窗户本体,所述船舶的舱壁上设有安装口,所述窗户本体对应安装在所述安装口处,所述窗户本体包括窗框及设置在窗框内的窗玻璃,所述窗户本体通过窗框锁紧螺栓安装在所述船舶的舱壁上,所述窗框上设有用于安装所述窗玻璃的定位槽口及用于定位所述窗框锁紧螺栓的螺栓定位槽,所述窗玻璃与所述窗框之间设有密封件。
本实用新型的有益效果是:可将窗户预先制作完成,将窗玻璃安装在窗框内的定位槽口内,然后将窗户本体运至待安装位置,采用预先制作的窗户框架,然后在螺栓定位槽的端部放入到锁紧螺栓,并将锁紧螺栓沿螺栓定位槽滑至对应安装位置,直接采用螺栓将窗户固定到船体的舱壁上,本实用新型不仅结构简单,可以根据船舶上的安装口的需要预先制作合适尺寸的窗户,安装方便快捷,且安装在船舶的舱壁上的窗户满足气密性及水密性的要求。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步的,所述窗框包括窗框主型材及窗框辅型材,所述窗框辅型材通过窗框连接件设置在所述窗框主型材的内侧,所述螺栓定位槽设置在所述窗框主型材上。
采用上述进一步方案的有益效果是,结构简单紧凑,连接方便,进一步提高了窗框的连接强度及保证了窗户的密封性。
进一步的,所述窗框连接件的内侧设有窗框定位卡扣,外侧设有窗框连接卡槽,所述窗框主型材上设有用于与所述窗框定位卡扣卡接配合的主型材卡槽,所述窗框辅型材上设有用于与所述窗框连接卡槽相适配的辅型材凸起。
采用上述进一步方案的有益效果是,增加辅型材与主型材的连接强度及连接稳定性。
进一步的,所述窗框内至少设有一个竖框组件,所述窗框与竖框组件之间设有所述的窗玻璃。
采用上述进一步方案的有益效果是,所述窗框上设有与竖框组件连接的缺口。以便于实现竖框组件在窗框内稳定的定位,竖框组件的增加对窗户本体分区域设计,可以用于相对较大尺寸的安装口的窗户安装,同时还增加船舶窗结构的美观性及设计多样性。
进一步的,所述竖框组件包括竖框、定位板及竖框锁紧螺栓,所述竖框设置在窗玻璃与所述安装口之间,所述定位板设置在所述窗玻璃的外表面上,所述竖框锁紧螺栓的杆部穿过所述定位板与所述竖框螺纹连接,所述竖框与所述窗玻璃之间设有密封件。
采用上述进一步方案的有益效果是,定位板在窗玻璃外表面,竖框在窗户的内表面上,然后通过锁紧螺栓实现竖框组件的安装定位,同时实现相邻两窗玻璃的连接定位。
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