[实用新型]一种汽车零部件检测用定位机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件检测用定位机构，包括支撑底板，所述伺服电机顶部输出端固定设置有传动齿轮，所述滑动槽内滑动设置有滑动板，所述齿轮盘内部设置第一齿轮条，所述齿轮盘外部固定设置有第二齿轮条，所述滑动板顶部一侧竖直固定连接支撑柱，所述支撑柱一侧水平固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆另一端固定连接固定环，所述固定环设置为圆环形，所述固定螺栓穿过所述固定环活动设置，且所述固定螺栓与所述固定环相啮合，所述支撑底板一侧固定设置限位孔，所述限位孔一侧固定设置电磁铁，所述限位孔内活动设置有制动。本实用新型结构简单，使用方便，能够对不规则的汽车零部件进行固定，且固定后可调整零部件方向，方便检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件定位技术领域，具体为一种汽车零部件检测用定位机构。

背景技术

对于汽车而言，车身相当于汽车的骨架，而车身又是由各个零部件拼焊而成，为了检测各个零部件的质量，大部分汽车制造厂都会开发检测设备，通常为了增加部件在检测时的稳定性，需要定位装置将其固定，方便检测。

一般的汽车零部件检测用定位机构存在以下不足之处：一般的汽车零部件检测用定位机构方便固定规则零部件，对于型状复杂的零部件。其固定效果不好，不方便设置夹持点，且在固定零部件后不方便调整零部件的方向，不够便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件检测用定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件检测用定位机构，包括支撑底板，所述支撑底板内底部固定设置有伺服电机，所述伺服电机顶部输出端固定设置有传动齿轮，所述支撑底板顶部固定开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有滑动板，所述滑动板底部固定设置有齿轮盘，所述齿轮盘内部设置有第一齿轮条，所述齿轮盘外部固定设置有第二齿轮条，所述传动齿轮与所述第一齿轮条相啮合，所述滑动板顶部一侧竖直固定连接有支撑柱，所述支撑柱一侧水平固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆另一端固定连接有固定环，所述固定环设置为圆环形，所述固定环的上、下、左、右均设置有固定螺栓，所述固定螺栓穿过所述固定环活动设置，且所述固定螺栓与所述固定环相啮合，所述支撑底板一侧固定设置有限位孔，所述限位孔一侧固定设置电磁铁，所述限位孔内活动设置有制动块，所述制动块靠近所述电磁铁一侧设置有永久磁铁，且所述电磁铁通电后与所述永久磁铁相对面磁极为同性，所述制动块与所述第二齿轮条相啮合。

优选的，所述固定螺栓靠近固定环中心一端均通过转轴活动连接有固定块，所述固定块另一端固定连接有防护垫。

优选的，所述支撑底板底部固定设置有垫脚。

优选的，所述支撑底板内底部固定设置有蓄电池。

优选的，所述支撑底板顶部一侧固定设置有控制开关，所述控制开关与蓄电池、电磁铁和伺服电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在使用的时候将汽车零部件放置在固定环内，然后根据零部件的型状确定夹持点，通过转动固定螺栓使固定块抵触零部件夹持点对其进行固定，通过防护垫接触零部件可对其进行防护，方便固定后对零部件进行检测；

2、本实用新型在对汽车零部件进行检测需要调整零部件方向时，可通过控制开关使电磁铁断电，断电后永久磁铁与电磁铁相吸，带动制动块沿限位孔向左移动，使制动块与第二齿轮条脱离啮合，同时启动伺服电机，带动传动齿轮和第一齿轮条转动，使滑动板沿滑动槽转动，带动固定环和零部件转动，在调整到适当位置时通过控制开关使伺服电机停止运行，同时电磁铁通电，电磁铁通电后与永久磁铁相斥，带动制动块向右与第二齿轮条恢复啮合，从而固定滑动板和零部件的位置。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件检测用定位机构整体结构示意图；