[实用新型]一种通用型转向器耐久工装

说明书

本实用新型公开了一种通用型转向器耐久工装，至少包括底座、固定块、尺寸调节块和角度调节块；底座包括底板和固定于底板上的调节立板，调节立板上设有圆弧形通孔；角度调节块可拆式固定于调节立板的一个侧面上以通过圆弧形通孔调节角度调节块与调节立板之间的相对位置；角度调节块的中部和上方各设有至少一个水平的长形孔，固定块固定于角度调节块上远离调节立板的侧面上的一端，尺寸调节块可拆式固定于角度调节块上远离调节立板的侧面上的另一端以通过长形孔调节尺寸调节块与角度调节块之间的相对位置；固定块和尺寸调节块的顶部分别设有至少一个安装孔。本工装对于不同类型的转向器，仅需调整工装的长度和角度，即可进行耐久实验，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及转向器的的耐久实验工装，具体涉及一种通用型转向器耐久工装。

背景技术

整车转向系统随着时间的发展越来越快，人们对EPS（电子助力转向系统）的要求也越来越高。从2000年开始的液压转向系统，到前十年C和P-EPS的迅速崛起，直至现在DP和R-EPS即将开始大热。说明了人们对EPS的需求只增不减，原本使用循环球或者液压助力的皮卡，微卡也慢慢偏向于EPS的使用。因为EPS不仅可以省去液压缸，降低成本，同时增加了驾驶的乐趣，而且在一定程度上增加了行车的安全性。

但随着越来越多的车型使用EPS，其所需满足的前轴载荷也将越来越来大。故原有的C和P-EPS已经慢慢的无法人们日益增长的使用需求。DP和R-EPS必然成为后10年发展中的关键。且此类产品的发展也离不开大量的耐久实验，大量不同的车型必然会有不同的悬架设计，电动助力转向器的布置也会随之改变。但考虑到EPS企业一般仅有几台耐久设备，若针对所有不同的转向器都进行耐久工装的设计，不仅费时费力，而且得到的结果也常常无法满足耐久的需求，久而久之就会造成恶性循坏，试验无法达标，设计也无法依据试验的结果做出优化。

实用新型内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种通用型转向器耐久工装。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种通用型转向器耐久工装，至少包括底座、固定块、尺寸调节块和角度调节块；所述底座包括底板和固定于底板上的调节立板，调节立板上设有圆弧形通孔；所述角度调节块可拆式固定于调节立板的一个侧面上以通过圆弧形通孔调节角度调节块与调节立板之间的相对位置；所述角度调节块的上方设有至少两个水平的长形孔，所述固定块固定于角度调节块上远离调节立板的侧面上的一端，所述尺寸调节块可拆式固定于角度调节块上远离调节立板的侧面上的另一端以通过长形孔调节尺寸调节块与角度调节块之间的相对位置；所述固定块和尺寸调节块的顶部分别设有至少一个安装孔。

进一步地，所述角度调节块的下方为与圆弧形通孔的形状相匹配的圆弧形，角度调节块的下方设有5个均布排列且与圆弧形通孔的圆弧相对应的螺纹孔一。

进一步地，所述角度调节块通过3个或4个螺纹紧固件可拆式固定于调节立板上。

进一步地，所述尺寸调节块上设有至少两个与长形孔分别相对应的螺纹孔二。

进一步地，所述尺寸调节块通过螺纹紧固件可拆式固定于角度调节块上。

进一步地，所述固定块上设有至少两个螺纹孔三，所述固定块通过螺纹紧固件固定于角度调节块上。

进一步地，所述圆弧形通孔的弧长所对应的圆心角为160°-180°。

进一步地，所述底座上还设有与调节立板固定连接的加强立板和加强块。

进一步地，所述底板上设有若干个螺纹孔四。

本实用新型的有益效果是：

1、本工装对于不同类型的转向器，仅需调整工装的长度和角度，就可直接进行耐久实验，无需再设计其他工装，大大节约了成本，省时省力，该工装将大大加快耐久实验进行，并确保耐久实验保质保量完成。