[实用新型]一种多功能汽车挂饰

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车挂饰，包括挂钩和系绳，所述系绳的底部活动连接有第一连接块，所述第一连接块的底部活动连接有主体，所述主体的顶部另一端开设有通槽，所述通槽的顶部固定连接有固定块，所述第一连接块的另一端活动连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端活动连接有活动杆，所述活动杆的顶部活动连接有第一连接杆；通过设计的第一弹簧、第一把手、第一连接杆、活动杆、固定块和通槽，便于在系绳长期使用出现磨损后，可以方便对其进行更换，解决了系绳长期使用损坏后，由于更换不及时，会导致系绳断裂，从而造成了汽车挂饰掉落摔碎的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车挂件技术领域，具体涉及一种多功能汽车挂饰。

背景技术

汽车挂件是一种文化，寄托一些祝福与期待，体现车主的个性与审美，同时与车内装饰协调搭配，它需要小巧精致，不至于影响行车视线；主体部分不宜过长，以避免刹车时撞击到玻璃；又能在行车时轻微晃动，有的能发出轻微的声音，能很好地消除行车者的疲劳，增加安全保障，随着经济的发展，汽车的需求增大，而同时汽车挂件也越来越受到有车一族的关注，然而市面上出现的汽车挂饰仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。

现有的汽车挂饰在使用过程中，由于系绳使用时间久，容易造成其外表面出现磨损，严重时系绳会出现断裂，且系绳与挂饰主体难以拆卸，从而导致了汽车挂饰与系绳脱落，继而对使用者造成了财产损失，降低了汽车挂饰实用性的问题，为此我们提出一种多功能汽车挂饰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车挂饰，以解决上述背景技术中提出现有的汽车挂饰在使用过程中，由于系绳使用时间久，容易造成其外表面出现磨损，严重时系绳会出现断裂，且系绳与挂饰主体难以拆卸，从而导致了汽车挂饰与系绳脱落，继而对使用者造成了财产损失，降低了汽车挂饰实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车挂饰，包括挂钩和系绳，所述系绳的底部活动连接有第一连接块，所述第一连接块的底部活动连接有主体，所述主体的顶部另一端开设有通槽，所述通槽的顶部固定连接有固定块，所述第一连接块的另一端活动连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端活动连接有活动杆，所述活动杆的顶部活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部活动连接有第一把手。

优选的，所述主体的底部活动连接有第二连接块，所述第二连接块的内部一端活动连接有连接板，所述连接板的顶部活动连接有清洁刷，所述连接板的内部开设有放置槽，所述连接板的另一端活动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端活动连接有第二把手，所述主体的底部固定连接有固定杆，所述主体的底部活动连接有吊坠，所述第二连接块的另一端活动连接有挡板，所述挡板的顶部活动连接有第三连接块，所述第二连接块的另一端内部开设有通孔，所述第三连接块的另一端活动连接有螺栓，所述螺栓的外表面活动连接有第二弹簧。

优选的，所述固定块的内部开设有与活动杆相适配的圆孔，所述活动杆的顶部开设有与第一连接杆相适配的连接槽。

优选的，所述第一把手的底部开设有与第一连接杆相适配的凹槽，所述主体的顶部开设有与第一连接杆相适配的滑槽。

优选的，所述固定杆的数量为两个，两个所述固定杆分别位于第二连接块的底部。

优选的，所述放置槽的剖面形状为圆形，所述放置槽的内表面直径等于固定杆的外表面直径的一点一倍。

优选的，所述挡板的横截面面积等于通孔的横截面面积的二倍，所述第二连接块的另一端开设有与螺栓相适配的卡接槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的第一弹簧、第一把手、第一连接杆、活动杆、固定块和通槽，便于在系绳长期使用出现磨损后，可以方便对其进行更换，解决了系绳长期使用损坏后，由于更换不及时，会导致系绳断裂，从而造成了汽车挂饰掉落摔碎的问题。