[实用新型]一种油缸销轴拆卸工装

说明书

本实用新型公开了一种油缸销轴拆卸工装，其包括固定基座以及与固定基座配合使用的顶出轴，固定基座为框架结构，所述固定基座上带有螺纹孔；所述顶出轴包括丝杠，所述丝杠尺寸与所述固定基座上的螺纹孔配合，拆卸销轴的时候，将固定基座卡在转向油缸端部，螺纹孔与待拆卸销轴对应，丝杠安装在螺纹孔内，转动丝杠，在螺纹孔与丝杠的配合下，丝杠慢慢上升，进而将销轴向上顶出，使用该新型所涉及的技术方案，改变了以往更换轮胎吊转向油缸时需要多人配合的方式，消除在使用支撑杆跟千斤顶定销轴时存在的安全隐患，此种拆卸方式节省了人力的同时提高了工作效率，并且提高了作业过程中的安全性。

技术领域

本实用新型属于拆装专用工具机械技术领域，具体地说，是涉及一种油缸销轴拆卸工装。

背景技术

目前，轮胎式集装箱龙门吊上的转向油缸在拆卸的时候，首先要将油缸端部的销轴拆卸下来，长时间的连接以及工作之后，销轴与油缸以及龙门吊转向机构之间的连接非常紧密，因此很难拆卸，需要比较大的力才能将销轴从油缸端部顶出，由于其具体的装配结构限制，因此，比较大型的拆卸设备并不适用。

以往在更换轮胎吊大车转向油缸时，需要2-3人配合。有时遇到销轴与油缸轴承接触面比较紧，用铜棒敲不出轴销时，会使用铁管跟千斤顶配合顶出销轴，因支撑杆是直径10CM、高度180CM的铁管，在使用过程中存在铁管与千斤顶支撑不稳、滑落、倾倒伤人的危险。

因此，传统的对于集装箱龙门吊上油缸拆卸的过程耗费大量的人力，且操作人员的劳动强度比较大，工艺费时、费力，拆卸效率低，并且存在严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸销轴拆卸工装，以解决现有技术中存在的拆卸效率低、劳动强度大并且存在安全隐患等问题

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

在一个方面，本实用新型提出了一种油缸销轴拆卸工装，其包括固定基座以及与固定基座配合使用的顶出轴，固定基座为框架结构，所述固定基座上带有螺纹孔；所述顶出轴包括丝杠，所述丝杠尺寸与所述固定基座上的螺纹孔配合，拆卸销轴的时候，将固定基座卡在转向油缸端部，螺纹孔与待拆卸销轴对应，丝杠安装在螺纹孔内，转动丝杠，在螺纹孔与丝杠的配合下，丝杠慢慢上升，进而将销轴向上顶出。

在本申请的一些实施例中，所述固定基座包括顶板、底板以及连接在所述顶板和所述底板之间的连杆，螺纹孔位于所述底板上。

在本申请的一些实施例中，顶板上带有通孔，通孔尺寸大于销轴尺寸，销轴从底部向上顶出，顶板上开有通孔，销轴从通孔处向上移动，避免顶板阻碍销轴拆卸。

在本申请的一些实施例中，顶出轴底部安装有丝帽，所述丝帽上带有通孔，用于与转动杆连接，转动杆穿过丝帽的通孔，旋转转动杆，更加方便转动丝杠，更加省力。

在本申请的一些实施例中，所述连杆的数量为两个，所述连杆非对称安装，连杆非对称安装可以使得一侧的安装空间更大，便于定位和拆卸固定基座。

在本申请的一些实施例中，所述顶出轴的直径小于销轴直径。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

使用该新型所涉及的技术方案，改变了以往更换轮胎吊转向油缸时需要多人配合的方式，消除在使用支撑杆跟千斤顶定销轴时存在的安全隐患，将固定基座安装在油缸端部之后，一个人旋转顶出轴，顶出轴与螺纹孔配合，沿着螺纹孔上升，进而将位于顶出轴上方的销轴向上顶出，销轴在顶出轴的转动过程中上升，直至完全脱离转向油缸。此种拆卸方式节省了人力的同时提高了工作效率，并且提高了作业过程中的安全性。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明