[实用新型]一种外包式钢筋增强的环形等径预应力混凝土支柱有效
申请号: | 202023063982.9 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN214189380U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 戴丽军;党智刚;李志伟;董喜峰;赵宇飞;薛培涛;彭飞;杜鸣 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团西安电气化制品有限公司 |
主分类号: | B60M1/20 | 分类号: | B60M1/20;E04H12/12;E04H12/16 |
代理公司: | 郑州豫原知识产权代理事务所(普通合伙) 41176 | 代理人: | 李保林 |
地址: | 710000 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外包 钢筋 增强 环形 预应力 混凝土 支柱 | ||
本实用新型属于混凝土支柱技术领域,具体为一种外包式钢筋增强的环形等径预应力混凝土支柱,其包括:支柱主体、第一缓冲层、加强筋、第二缓冲层和纤维层,所述支柱主体内部设置靠近内圈的第一缓冲层,所述第一缓冲层外部设置多个加强筋,多个所述加强筋之间均连接有支撑架,所述加强筋外侧设置第二缓冲层,所述第二缓冲层外侧设置纤维层,在加强筋之间焊接支架,提高加强筋之间的结构稳定性,避免混凝土支柱受到装置造成内部加强筋位置发生偏移,增强混凝土支柱的结构强度,在靠近混凝土支柱外壁的位置设置纤维层,对混凝土支柱外壁进行保护,避免混凝土支柱外壁破损造成碎石掉落引起安全事故,提高使用安全性。
技术领域
本实用新型涉及混凝土支柱技术领域,具体为一种外包式钢筋增强的环形等径预应力混凝土支柱。
背景技术
环形等径预应力混凝土支柱主要用于列车运行时速为200-250km/h及以下的铁路路基上,其作用是固定和支撑铁路线上的接触网,承受风荷载和列车运行过程中的各项工作荷载。支柱为预制构件,在工厂完成制作、养护后,运输至施工现场安装。
现有的外包式钢筋增强的环形等径预应力混凝土支柱在使用时,内部钢筋之间没有相互连接,在受外力撞击时,容易使钢筋位置错位,影响混凝土支柱的使用寿命,同时,混凝土支柱外壁破损时,碎石掉落容易引起安全事故。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有外包式钢筋增强的环形等径预应力混凝土支柱中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种外包式钢筋增强的环形等径预应力混凝土支柱,能够在加强筋之间焊接支架,提高加强筋之间的结构稳定性,避免混凝土支柱受到装置造成内部加强筋位置发生偏移,增强混凝土支柱的结构强度,在靠近混凝土支柱外壁的位置设置纤维层,对混凝土支柱外壁进行保护,避免混凝土支柱外壁破损造成碎石掉落引起安全事故,提高使用安全性。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种外包式钢筋增强的环形等径预应力混凝土支柱,其包括:支柱主体、第一缓冲层、加强筋、第二缓冲层和纤维层,所述支柱主体内部设置靠近内圈的第一缓冲层,所述第一缓冲层外部设置多个加强筋,多个所述加强筋之间均连接有支撑架,所述加强筋外侧设置第二缓冲层,所述第二缓冲层外侧设置纤维层。
作为本实用新型所述的一种外包式钢筋增强的环形等径预应力混凝土支柱的一种优选方案,其中:所述第一缓冲层和第二缓冲层内部均设置有均匀分布的通孔。
作为本实用新型所述的一种外包式钢筋增强的环形等径预应力混凝土支柱的一种优选方案,其中:多个所述加强筋在第一缓冲层和第二缓冲层之间均匀分布。
作为本实用新型所述的一种外包式钢筋增强的环形等径预应力混凝土支柱的一种优选方案,其中:所述支撑架为金属杆焊接在加强筋之间形成的三角形架。
与现有技术相比:本实用新型能够在加强筋之间焊接支架,提高加强筋之间的结构稳定性,避免混凝土支柱受到装置造成内部加强筋位置发生偏移,增强混凝土支柱的结构强度,在靠近混凝土支柱外壁的位置设置纤维层,对混凝土支柱外壁进行保护,避免混凝土支柱外壁破损造成碎石掉落引起安全事故,提高使用安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
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