[实用新型]一种用于模具的石墨润滑圈、以及石墨润滑系统

说明书

本实用新型涉及一种用于模具的石墨润滑圈、以及石墨润滑系统，用于安装在模具的凹模型腔开口处进行石墨喷淋，所述石墨润滑圈中具有润滑圈内圆，所述石墨润滑圈上设有多个沿着润滑圈内圆周向阵列布置的斜向喷淋槽，所述斜向喷淋槽从石墨润滑圈的润滑圈上侧面向下延伸，且斜向喷淋槽的下端口位于润滑圈内圆侧壁下边缘处，所述润滑圈内圆半径大于等于凹模型腔的开口半径，所述斜向喷淋槽下端出口的喷淋方向与润滑圈内圆径向之间在垂直于石墨润滑圈轴向的平面上具有喷淋夹角θ，所述喷淋夹角θ的大小范围为10°～20°。

技术领域

本实用新型涉及模具润滑领域，具体涉及一种用于模具的石墨润滑圈、以及石墨润滑系统。

背景技术

汽车万向节锻件温锻工艺从冷锻工艺的补充发展成一个专门的成形技术，温锻生产使用的模具能够正确和充分的冷却和润滑，是温锻大批量生产持续进行的前提。目前温锻压机生产原来温锻4个成型工位中，会通过石墨润滑圈向凹模型腔中喷淋石墨，凹模型腔一般呈圆柱状。现有石墨润滑圈100的结构参见附图1和附图2所示，现有石墨润滑圈100的内圆处均布有多个斜向下的径向喷淋槽101，使用时石墨润滑圈安装在凹模型腔11开口上，石墨通过径向喷淋槽101下端口喷淋到凹模型腔11的内壁上。然而现有石墨润滑圈100，石墨的喷淋方向沿着石墨润滑圈2径向斜向下，因此喷淋在凹模型腔11内壁上的区域面积有限，难以在凹模型腔11内壁上形成有效的石墨涂层，而由于缺少有效的石墨涂层，模具工作带与温锻毛坯金属在高压下形成原子接触，并在金属流动摩擦发热后形成焊合点，当毛坯与模具强制脱开时，焊合点拉断，将模具表面粘掉一小块金属而形成凹坑、拉毛，从而会导致模具异常失效。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种用于模具的石墨润滑圈、以及石墨润滑系统，能够对模具的凹模型腔内进行有效地喷淋，石墨涂层更加均匀，保护模具。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于模具的石墨润滑圈，用于安装在模具的凹模型腔开口处进行石墨喷淋，所述石墨润滑圈中具有润滑圈内圆，所述石墨润滑圈上设有多个沿着润滑圈内圆周向阵列布置的斜向喷淋槽，所述斜向喷淋槽从石墨润滑圈的润滑圈上侧面向下延伸，且斜向喷淋槽的下端口位于润滑圈内圆侧壁下边缘处，所述润滑圈内圆半径大于等于凹模型腔的开口半径，所述斜向喷淋槽下端出口的喷淋方向与润滑圈内圆径向之间在垂直于石墨润滑圈轴向的平面上具有喷淋夹角θ，所述喷淋夹角θ的大小范围为10°～20°。

进一步地，所述喷淋夹角θ为15°。

进一步地，还包括绕润滑圈内圆一圈的斜面，所述斜面连接上端与润滑圈上侧面、下端与润滑圈内圆侧壁接连，所述斜向喷淋槽设置在斜面上。

进一步地，所述斜向喷淋槽为直槽。

进一步地，所述斜向喷淋槽为V形槽

进一步地，所述斜向喷淋槽的V形底面之间夹角为60°。

进一步地，所述斜向喷淋槽为24个。

本实用新型还提供一种用于模具的石墨润滑系统，包括环状盖板、环状托板、以及连接在环状托板上的石墨润滑管，还包括上述的石墨润滑圈，所述石墨润滑圈的润滑圈下侧面安装在凹模型腔开口边缘上，且润滑圈内圆与凹模型腔开口同心，所述环状托板压装在石墨润滑圈外边沿上，所述环状盖板同时压紧在润滑圈上侧面和环状托板上，所述环状盖板、环状托板、以及润滑圈上侧面三者之间形成一圈呈环状的储存型腔，所述石墨润滑管与环状储存型腔连通，所述斜向喷淋槽的上端口位于环状储存型腔中；所述环状盖板的内圆和环状托板的内圆都大于等于石墨润滑圈的润滑圈内圆。

进一步地，还包括一个压板，所述压板固定安装在模具上，所述压板压靠在环状盖板和环状托板上，所述压板中具有内孔，且该内孔大于等于石墨润滑圈的润滑圈内圆。

如上所述，本实用新型涉及的石墨润滑圈、以及石墨润滑系统，具有以下有益效果：