[实用新型]一种土木工程管道存放装卸车

说明书

本实用新型公开了一种土木工程管道存放装卸车，涉及土木工程技术领域。本实用新型包括车板，车板的上表面固定有存放框，存放框的前侧滑动配合有挡板，存放框的内固定有斜板和折行导向板；存放框的后侧面滑动配合有两个限位板，限位板的端部伸入存放框的内底部；车板的两端部均滑动配合有限位框，限位框内滑动有限位座。本实用新型通过存放框与折行导向板和限位板的配合进行存放框内管道的装载，通过限位板与折行导向板的配合进行管道的摆放；通过限位框与限位座的配合，进行管道排放空腔内管道数量的限制，便于根据施工需要卸载定量的管道，避免管道卸载过多，不好处理，从而影响建筑施工的进程。

技术领域

本实用新型属于土木工程技术领域，特别是涉及一种土木工程管道存放装卸车。

背景技术

在建筑施工过程中，各种不同的管道是必不可少的，然而很多施工现场由于没有管道的存放装卸车，就将管道随意的丢放在施工场地上或砖瓦上，使得工程场地凌乱，管道的统一装卸和移动不便。管材就是用于做管件的材料。不同的管件要用不同的管材，管材的好坏直接决定了管件的质量。管材是建筑工程必需的材料，常用的有给水管、排水管、煤气管、暖气管、电线导管、雨水管等。

在建筑施工过程中，各种不同的管道是必不可少的，然而很多施工现场由于没有管道的装卸搬运装置，就将管道随意的丢放到施工场地上，使得工程场地凌乱，一般当需要使用管道的时候，都是由人工将管道搬运，这样有人工搬运效率非常的低，而且传统的管道存放装卸车无法实现管道的定量卸载，容易导致管道卸载过多，摆放困难，影响建筑施工的进程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程管道存放装卸车，以解决上述背景技术所提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种土木工程管道存放装卸车，包括车板，所述车板的上表面固定有存放框，所述存放框的前侧滑动配合有挡板，所述存放框的内底面固定有斜板；所述存放框前侧内壁的底部固定有折行导向板；所述存放框的后侧面滑动配合有两个限位板，所述限位板的端部伸入存放框的内底部；所述存放框的两端均滑动配合有滑动座；所述车板的两端部均滑动配合有限位框，所述限位框内滑动配合限位座，所述限位座的顶端套设在滑动座的限位杆上；下滑挡板至存放框前侧的底部，挡板挡住存放框的出料口，避免在管道运输过程中管道滑出存放框；将管道装入存放框内，控制限位板，使得限位板与折行导向板的配合进行管道的摆放，通过相向滑动两个限位框，使得限位座的端部伸入存放框，滑动限位座从而进行管道的限位，滑动限位板使得管道因重力滑入斜板与折行导向板间的空腔，同时进行管道的排放，然后再次滑动限位板，使得限位板再次阻挡管道进入斜板与折行导向板间的空腔，然后上滑挡板；进行排放好的管道的卸载，籍此实现管道的定量卸载，避免卸载管道过多，造成管道摆放散乱，保证影响建筑施工的进程。

进一步地，所述车板上表面固定有双头电机，所述双头电机的输出轴的端部固定有丝杆，所述限位框的端部开有安装孔，所述安装孔内螺纹与丝杆周侧的外螺纹螺纹连接。

进一步地，所述存放框的两端面均固定有步进电机，所述步进电机的输出轴的端部固定有螺杆,所述滑动座的顶部开有螺孔，所述螺孔与螺杆螺纹连接。

进一步地，所述存放框的前侧面的底部固定有两个相对设置的滑轨，两个所述滑轨与挡板的两端部滑动配合。

进一步地，所述存放框的两端面均开有滑槽，两个所述限位座的相对内侧均固定有限位块，所述限位块的周侧面与滑槽内壁滑动配合。

进一步地，所述滑动座的底部固定有限位杆,所述限位座上固定有滑动套，所述滑动套内壁与限位杆周侧面滑动配合。

本实用新型具有以下有益效果：