[实用新型]一种汽车充电桩的防撞结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车充电桩的防撞结构，具体涉及充电桩技术领域，包括桩体，所述桩体两侧外壁的均垂直开设有两个滑槽，所述桩体的两侧均设置有C型防护板，所述滑槽与C型防护板之间设置有缓冲结构，所述C型防护板的里侧两壁均对称设置有导引结构，所述桩体的底部开设有升降槽，所述升降槽的内部设置有移动结构，所述桩体的上方设置有遮雨板，所述桩体的两侧靠近底部固定连接有固定板。本实用新型具有可以对充电桩进行较为全面的抗撞击防护的作用，通过设置在桩体两侧的C型防护板与缓冲结构有效地对来自多方向的冲击进行缓冲减少充电桩受到的损伤，同时通过桩体底部设置的移动结构方便在安装或转移时对其进行移动。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车充电桩的防撞结构。

背景技术

随着当今社会对节能减排的提倡，以车载电源为动力的电动汽车逐渐推广开来，用于对其进行充能的充电桩也广泛地配置在了生活中的各处，电动汽车充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共区域以及居民小区、停车场或充电站等处，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，极大地方便了人们的生活。

但是在实际使用时，常见的汽车充电桩往往缺乏抗冲击的能力，并且汽车充电桩往往在一个区域里设置多个，在车辆来往的情况下很容易使车辆与充电桩之间发生碰撞从而对充电桩造成损伤，带来极大的经济损失。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车充电桩的防撞结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车充电桩的防撞结构，包括桩体，所述桩体两侧外壁的均垂直开设有两个滑槽，所述桩体的两侧均设置有C型防护板，所述滑槽与C型防护板之间设置有缓冲结构，所述C型防护板的里侧两壁均对称设置有导引结构，所述桩体的底部开设有升降槽，所述升降槽的内部设置有移动结构，所述桩体的上方设置有遮雨板，所述桩体的两侧靠近底部固定连接有固定板。

进一步的，所述缓冲结构包括固定设置在滑槽内部的滑杆，所述滑杆的表面中部滑动设置有滑板，所述滑板靠近C型防护板的一侧对称设置有两个弹簧杆，所述弹簧杆的一端与C型防护板固定连接，所述滑杆的表面位于滑板两侧与滑槽侧壁间套设有限位弹簧。

进一步的，所述导引结构包括固定连接在C型防护板里侧两壁靠近顶部与底部的固定座，所述固定座的内部滑动设置有安装座，所述安装座与固定座的里壁间固定连接有缓冲弹簧，所述安装座的内部固定连接有固定轴，所述固定轴的表面通过轴承对称设置有两个滚轮，所述滚轮的外圈套设有橡胶垫圈，所述滚轮通过橡胶垫圈与桩体表面紧密接触。

进一步的，所述移动结构包括通过轴承转动连接在升降槽底部的螺杆，桩体内部位于升降槽的上方嵌设有电机，所述螺杆的输出轴穿过升降槽的顶部通过联轴器与电机的输出轴固定连接，所述螺杆位于升降槽内部的表面螺纹连接有滑动设置在升降槽内部的升降板，所述升降板的底部位于四角位置处均固定连接有万向轮，所述升降槽的底部对应万向轮的位置开设有通槽，所述万向轮穿过通槽延伸出桩体的底部。

进一步的，所述遮雨板的底部对称开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动设置有支撑杆，所述支撑杆的底部穿过遮雨板底部与桩体上表面固定连接，所述支撑杆的顶端与凹槽顶壁之间固定连接有支撑弹簧。

进一步的，所述桩体的两侧壁位于两个滑槽之间的位置均固定连接有橡胶垫板。

进一步的，所述C型防护板的外侧固定连接有防护垫层。

本实用新型的技术效果和优点：