[实用新型]一种带锁紧装置的轨道车油箱

说明书

本实用新型涉及一种带锁紧装置的轨道车油箱，包括安装座、连接板和油箱，所述安装座一侧连接于轨道车，所述安装座具有一条形部和多个块状部，所述多个块状部间隔均匀的设置于所述条形部一侧，至少两个所述块状部一端设置有挂钩，所述连接板一侧连接于所述条形部远离所述块状部的一侧，所述连接板另一侧与所述油箱连接，所述连接板设置有与所述挂钩数目一致的止挡，每一所述止挡对应一所述挂钩设置。本实用新型提供的一种带锁金装置的轨道车油箱，实现了油箱安装的结构的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及轨道车油箱安全装置技术领域，尤其涉及一种带锁紧装置的轨道车油箱。

背景技术

在国家轨道交通蓬勃发展的时代，轨道交通施工和运维需要大量的轨道工程车。在大马力及长时间作业或工作效率要求高的场合需要广泛使用大容积燃油箱，且油箱容积不断增加，行驶过程中，箱内油体对油箱的冲击力也愈来愈大，燃油箱的牢固性直接影响轨道车的行车安全。

传统的油箱安装采用的是油箱与油箱安装座通过螺栓连接，由于螺栓会出现松动或螺栓强度的局限性使得螺栓连接锁紧力较差，易出现油箱窜动问题。

为了保证油箱的结构可靠性、保证整车结构的布置稳定性以及供给系统的性能可靠性，对油箱锁紧装置技术提出了更高的要求，本领域存在着发展一种带锁紧装置的轨道车油箱，将油箱牢固的锁定在油箱安装座上，以实现油箱安装的结构可靠性，保证轨道车的正常运行。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种带锁紧装置的轨道车油箱，用以解决现有技术中油箱连接装置锁紧力较差、易出现油箱窜动的问题。

本实用新型提供一种的带锁紧装置的轨道车油箱，包括安装座、连接板和油箱，所述安装座一侧连接于轨道车，所述安装座具有一条形部和多个块状部，所述多个块状部间隔均匀的设置于所述条形部一侧，至少两个所述块状部一端设置有挂钩，所述连接板一侧连接于所述条形部远离所述块状部的一侧，所述连接板另一侧与所述油箱连接，所述连接板设置有与所述挂钩数目一致的止挡，每一所述止挡对应一所述挂钩设置。

进一步的，本实用新型提供的一种带锁紧装置的轨道车油箱，所述连接板一端开设有至少一个第一通孔，所述条形部一端开设有与所述第一通孔位置相对应的第二通孔，每一所述第一通孔对应一所述第二通孔。

进一步的，本实用新型提供的一种带锁紧装置的轨道车油箱，还包括至少一个锁紧件，用于紧固连接所述安装座与所述连接板，所述锁紧件的数目与所述第一通孔数目相等。

进一步的，本实用新型提供的一种带锁紧装置的轨道车油箱，每一所述锁紧件包括螺栓和螺母，每一所述螺栓依次伸入所述相对设置的第一通孔和第二通孔中并用螺母锁紧连接。

进一步的，本实用新型提供一种带锁紧装置的轨道车油箱，其特征在于，所述锁紧装置对称设置于油箱相对的两侧。

本实用新型所采用的一种带锁紧装置的轨道车油箱，与现有技术相比，油箱安装座与车体连接，并且安装座上设置有挂钩，油箱与连接板连接，连接板上设置有与挂钩配合的止挡，油箱通过连接板与油箱安装座连接，挂钩与止挡配合连接限制了油箱垂直方向的运动，解决了现有技术中油箱与油箱安装座之间仅采用螺栓连接，锁紧力不足，容易导致油箱窜动或脱落的问题。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种带锁紧装置的轨道车油箱一实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种带锁紧装置的轨道车油箱一实施方式的结构示意图的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种带锁紧装置的轨道车油箱一实施方式的结构示意图的侧视图。

具体实施方式