[实用新型]内排气单作用气缸

说明书

本实用新型公开了一种内排气单作用气缸，包括缸筒、前盖和后盖，缸筒内安装活塞和活塞杆，后盖上开设有进气口，进气口进气推动活塞，活塞将缸筒内分为有杆腔和无杆腔，所述缸筒、前盖和活塞形成对外封闭的有杆腔，活塞后端具有安装孔，安装孔内活动设置有内活塞，内活塞前端设有挡片，活塞的前端部分活动连接在挡片内，挡片上设有排气口，活塞上设有进气通道，进气通道两端与安装孔和有杆腔相连通，活塞左移使有杆腔的气体通过进气通道推动内活塞右移使有杆腔的气体通过排气通道进入无杆腔。通过上述方式，本实用新型内排气单作用气缸，能够实现气缸内循环，避免了气缸排气时与大气连通从而导致大气中的杂质和灰尘进入气缸的风险。

技术领域

本实用新型涉及气缸领域，特别是涉及一种内排气单作用气缸。

背景技术

普通型单作用气缸在排气腔均设置了一个排气孔。当进气腔进气时，排气腔气体通过排气孔将气体排入大气，以实现气缸的动作。但是由于排气孔与大气相通，导致大气中的粉尘、杂质以及颗粒等会进入缸筒内部，将对气缸造成不同程度的影响。气缸的密封件加剧磨损，而产生泄露；缸筒磨损，影响缸筒寿命；导向装置拉伤，影响气缸整体性能。

现有的防尘手段一般分为两种。方法一，采用烧结铜结构在排气口处封堵。简单来讲就是在出口处增加一个过滤网结构。通过这种手段来防尘。方法二，采用小孔排气。原理为减小排气口径，增加排气孔个数，通过减小排气口径，使一些大颗粒的杂质等危害性大的无法进入气缸内部。

采用烧结铜结构排气方式，虽然可以实现阻挡灰尘杂质等危害物质的效果，但是长时间使用后，灰尘和杂质会吸附在烧结铜零件上。再加上气缸内部一般都会采用润滑脂润滑，当内部的润滑脂随气流排入大气时，也将附着在烧结铜上。常时间使用会堵塞烧结铜上小孔，致使气缸排气不畅，影响气缸性能。

小孔排气虽然可以常时间使用，但因为小孔本身没有防护，所以还是会有一些较小的杂质进入到气缸内部，而对气缸产生一些影响。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种内排气单作用气缸，能够实现气缸内循环，避免了气缸排气时与大气连通从而导致大气中的杂质和灰尘进入气缸的风险。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种内排气单作用气缸，包括缸筒以及安装在缸筒两端的前盖和后盖，所述缸筒内安装活塞和活塞杆，所述后盖上开设有与缸筒内部连通的进气口，所述进气口进气推动活塞，所述活塞将缸筒内分为有杆腔和无杆腔，所述缸筒、前盖和活塞形成对外封闭的有杆腔，所述活塞后端具有安装孔，所述安装孔内活动设置有内活塞，所述内活塞的前端设有挡片，所述活塞的前端部分活动连接在挡片内，所述挡片上设有与无杆腔连通的排气口，所述活塞上设有进气通道，所述进气通道两端与安装孔和有杆腔相连通，所述活塞左移使有杆腔的气体通过进气通道推动内活塞右移使有杆腔的气体通过排气通道进入无杆腔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述排气口对称开设在挡片上并且沿轴向设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内活塞的前端为导向柱，所述导向柱活动设置在挡片内。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述导向柱和内活塞形成限位台阶结构，所述限位台阶结构与挡片接触以限制内活塞移动距离。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述导向柱的长度小于等于挡片的轴向长度。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内活塞和挡片之间通过轴向设置的第二弹簧相连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内活塞上还设有与安装孔内壁配合的O形圈。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述进气通道为L型通道。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述前盖内侧还设有与活塞杆配合的导向套，所述活塞和导向套之间通过轴向设置的第一弹簧相连接。