[实用新型]一种汽车后备箱声控开关电路及汽车有效
| 申请号： | 202023056076.6 | 申请日： | 2020-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN213948354U | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 刘福新;王伟 | 申请（专利权）人： | 惠州市世纪佳华电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R5/04 |
| 代理公司： | 广东创合知识产权代理有限公司 44690 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516000 广东省惠州市惠城*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后备 声控 开关电路 | ||
1.一种汽车后备箱声控开关电路，其特征在于，包括：
用于识别声音及将其转换为对应的数字信号的语音识别处理模块；
和用于响应所述语音识别处理模块，并将控制汽车后备箱开关的电平信号转换成与当前后备箱开关状态相对应的电平信号的矩阵控制电路；
和用于判断汽车电瓶电压状态的电源电压检测电路。
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱声控开关电路，其特征在于，所述语音识别处理模块还包括：主控CPU单元，NPU单元和DSP单元。
3.根据权利要求1所述的汽车后备箱声控开关电路，其特征在于，还包括：所述矩阵控制电路连接汽车后备箱开关信号线。
4.根据权利要求3所述的汽车后备箱声控开关电路，其特征在于，所述电平信号至少为高电平信号，或低电平信号，或AD电压信号中任一种。
5.根据权利要求4所述的汽车后备箱声控开关电路，其特征在于，所述矩阵控制电路还包括：
当所述当前后备箱开关状态为低电平时，所述矩阵控制电路输出低电平；
当所述当前后备箱开关状态为高电平时，所述矩阵控制电路输出高电平。
6.根据权利要求1所述的汽车后备箱声控开关电路，其特征在于，所述汽车电瓶电压状态包括：休眠状态和工作状态。
7.根据权利要求6所述的汽车后备箱声控开关电路，其特征在于，当所述休眠状态为电压低于11.8V时，所述电源电压检测电路发送休眠指令至主控单元。
8.根据权利要求6所述的汽车后备箱声控开关电路，其特征在于，当所述工作状态为电压高于12.8V时，所述电源电压检测电路发送工作指令至主控单元。
9.一种应用如权利要求1-8任一项所述的汽车后备箱声控开关电路的汽车，其特征在于，包括：
设置于汽车后备箱门附近任一处，用于识别声音及将其转换为对应的数字信号的所述语音识别处理模块；
与所述语音识别处理模块电连接，用于将控制汽车后备箱开关的电平信号转换成与当前后备箱开关状态相对应的电平信号的矩阵控制电路；
与所述矩阵控制电路和汽车电瓶连接，用于判断汽车电瓶电压状态的电源电压检测电路。
10.根据权利要求9所述的汽车，还包括：用于根据所述矩阵控制电路的电平信号实现开启或闭合的汽车后备箱门开关控制器。
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