[实用新型]一种用于内走线的一体式车头管

说明书

本实用新型公开了一种用于内走线的一体式车头管，包括：车头管本体、前灯罩和前反射器罩，车头管本体设置为圆柱无底无盖的中空结构，前灯罩和前反射器罩设置在车头管本体上，前灯罩位于前反射器罩的上方，前灯罩和前反射器罩均与车头管本体连通；车头管本体的侧壁上设置有走线孔，走线孔设置为通孔。前灯罩包括上挡板和侧挡板，侧挡板设置在上挡板的两侧，侧挡板通过上挡板连接。前灯罩和前反射器罩与走线孔以车头管本体的中心轴为轴线对称设置。通过上述方式，本实用新型能够将前灯和前反射器集成在车头管本体内，减小体积，有效避免走线干涉前叉，并且将各种走线约束在车头管本体内，大大提高车型整体的美观性和简洁度。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别是涉及一种用于内走线的一体式车头管。

背景技术

随着电动自行车技术的不断发展，越来越多的车型追求美观和简洁。电动自行车车把的各个部件要与控制器/刹车/变速器等部件连接，有许多线束产生。

目前，传统的电动自行车很多内走线，只是简单的在头管开孔，将线束穿过，前灯和反射器还是另外单独安装。在改内走线时，未考虑到头管内部空间问题，空间过小导致线束干涉前叉，前叉转动不灵活。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于内走线的一体式车头管，能够将前灯和前反射器集成在车头管本体内，减小体积，提高车型整体的美观性和简洁度。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于内走线的一体式车头管，包括：车头管本体、前灯罩和前反射器罩，所述车头管本体设置为圆柱无底无盖的中空结构，所述前灯罩和前反射器罩设置在所述车头管本体上，所述前灯罩位于所述前反射器罩的上方，所述前灯罩和前反射器罩均与所述车头管本体连通；所述车头管本体的侧壁上设置有走线孔，所述走线孔设置为通孔。

优选的，所述前灯罩包括上挡板和侧挡板，所述侧挡板设置在所述上挡板的两侧，所述侧挡板通过所述上挡板连接。

优选的，所述侧挡板与上挡板的连接处设置有倒角。

优选的，所述侧挡板设置为三角形，且所述侧挡板靠近所述上挡板一端的宽度大于所述侧挡板远离所述上挡板一端的宽度。

优选的，所述前灯罩和前反射器罩与所述走线孔以所述车头管本体的中心轴为轴线对称设置。

优选的，还包括轴承，所述轴承位于所述车头管本体内，所述轴承设置在所述车头管本体的两端。

优选的，所述车头管本体、前灯罩和前反射器罩为一体成型。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果：

提供了一种用于内走线的一体式车头管，可以将前灯和前反射器集成在车头管本体内，减小体积，有效避免走线干涉前叉，并且将各种走线约束在车头管本体内，大大提高车型整体的美观性和简洁度。

附图说明

图1是本实用新型一种用于内走线的一体式车头管的主视图。

图2是本实用新型一种用于内走线的一体式车头管的左视图。

图3是本实用新型一种用于内走线的一体式车头管的后视图。

图4是本实用新型一种用于内走线的一体式车头管与其他部件连接的示意图。

附图标记说明：车头管本体1、前灯罩2、上挡板21、侧挡板22、前反射器罩3、走线孔4、轴承5、前灯线6、车把7、前叉8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。