[实用新型]一种方便搬运的汽车转向器支架

说明书

本申请公开了一种方便搬运的汽车转向器支架，与汽车转向器固定连接，其特征在于，所述汽车转向器支架包括：底板；降噪组件，包括分别设于所述底板的两侧向上延伸方向的第一蜂窝板和第二蜂窝板，以及布置于所述第一蜂窝板和所述第二蜂窝板的蜂窝孔内的隔音棉；加强部组件，包括第一加强部和第二加强部，所述第一加强部的两端分别与所述底板和所述第一蜂窝板固定连接，所述第二加强部的两端分别与所述底板和所述第二蜂窝板固定连接。通过本申请中的汽车转向器支架,当转向器工作时，不仅可以对转向器起到降噪的效果，降低汽车转向器支架自身的质量，使得搬运过程中方便。

技术领域

本申请涉及一种汽车配件领域，尤其涉及一种方便搬运的汽车转向器支架。

背景技术

汽车转向器通常需要支座用来使得汽车转向器与车身钣金对接，由于汽车转向器有一定的重量，为了使得所以在尽可能降低支撑架重量的同时保证支撑架的强度是非常重要的，与此同时，汽车转向器的结构部件运转以及汽车变速支架与转向器连接处也会因汽车震动而产生异响，另外现有技术的汽车转向器一般均实心钢板制成，耗材较高，且在搬运过程费力，因此设计一种新的支架是非常有必要的。

实用新型内容

本申请提供一种方便搬运的汽车转向器支架，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本申请的一个方面，提供了一种方便搬运的汽车转向器支架，汽车转向器支架与汽车转向器固定连接，其特征在于，所述汽车转向器支架包括：

底板；

降噪组件，包括分别设于所述底板的两侧向上延伸方向的第一蜂窝板和第二蜂窝板，以及布置于所述第一蜂窝板和所述第二蜂窝板的蜂窝孔内的隔音棉；

加强部组件，包括第一加强部和第二加强部，所述第一加强部的两端分别与所述底板和所述第一蜂窝板固定连接，所述第二加强部的两端分别与所述底板和所述第二蜂窝板固定连接。

根据一些实施例，所述底板的上表面布置有所述隔音棉。

根据一些实施例，所述隔音棉与所述蜂窝孔为热熔连接，所述隔音棉的材质为离心玻璃棉。

根据一些实施例，还包括两个安装孔，两个所述安装孔分别沿底板的长度方向的中线，对称设于所述第一蜂窝板和所述第二蜂窝板上，以使得所述汽车转向器支架与汽车转向器通过安装孔固定连接。

根据一些实施例，两个所述安装孔均为长圆孔，所述长圆孔的形状大小一致。

根据一些实施例，所述第一蜂窝板和所述第二蜂窝板互相平行且分别与所述底板垂直设置。

根据一些实施例，所述底板与所述降噪组件的连接处配置为倒圆角结构，所述倒圆角的角度45度。

根据一些实施例，所述第一加强部和所述第二加强部的结构均为加强筋，所述加强筋为金属合金制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

该汽车转向器支架包括底板、降噪组件和加强部组件，其中降噪组件包括设于底板的两侧向上延伸方向的第一蜂窝板和第二蜂窝板，以及布置于第一蜂窝板和第二蜂窝板的蜂窝孔内的隔音棉。在汽车行驶过程中，转向器与转向器支架之间连接处震动而产生异响的情况，通过第一蜂窝板和第二蜂窝板的蜂窝孔结构，以及蜂窝孔内布置的隔音棉对异响起到降噪的效果，同时，设有蜂窝结构的汽车转向器支架相对于实心板状的支架，降低汽车转向器支架自身的质量，不仅便于汽车转向器支架的搬运，同时也节省行车过程中的能耗。另外，在底板和降噪组件之间加设有加强部组件，使得该汽车转向器支架的结构更稳固，提高了整车的安全性能。

附图说明